Roelama Mesttank

bevald dat een beetje ?

ALS EEN WALS

och jong dit is zuks mooi spul dat loopt monsterachtig grote wielen dus trekt relatief ligt, geen gewring van een tandem, mooi 4 wielen naast erlkaar.

echt supper spul
hier in de buurt loopt ook 1

wat je vind moet je naor de politie brengen.

Goedkope systemen zeg je?? Daar valt dit volgens mij niet onder.

oja hij is van me baas hoor niet van mij haha

maarten nee maar in verhouding met een schuifas of drukwissel systeem bedoel ik. goedkoop is dit ook zeker niet.

Drukwissel lijkt me goedkoper dan dit

weet ik nog zo net niet bij drukwissel zitten hele brede en dure banden he deze banden zijn niet zo duur

en hoe rijd dat op de weg dan heb van verschillende gehoord dat het dwijlen zijn op de weg

voordeel is wel dat je zo een setje afgeschreven bijna gladde 650 tigs erop kan gooien. 1050 banden nieuw zijn wel aardig aan de prijs

kost anders genoeg zon uitvoering...
Zijn hier maar voor een enkelas met 900banden gegaan. Scheelde aardig, zat wel twee beetjes verschil tussen in prijs.

Zat laatst met de brommer ook achter een 10kuubs roelama. Een tandem ligt veel fijner op de weg. Dit hobbelt en deint allemaal wat. Meeste boeren hier in de buurt hebben toch een erg grote huiskavel. Deze tanken lopen toch het meeste in Friesland en Groningen. Veel transport zit er meestal niet bij.

ja dat hoor ik ook van verschillende kanten. hier hebben ze er totaal geen problemen mee, ik moet wel zeggen dat de topsruk cilinder daar een grote rol in speelt. die zorgt voor meer druk op de vooras en het deien is ook over. ook zit de tank tot aan ze hazzes toe vol door de turbovuller zodat het niet kan klotsen

het weggedrag ligt niet aan dit onderstel , maar eerder aan de bandenspannig en de chaufeur.
ik heb geen last dat ie dwijlt of deint

prezies met jou kan ik praten

bij een bolle weg schommelt hij wel over de weg, en met volle tank heb je meer kan op lekke band dan en dan werkt die net als een buldozer als het nat is. dze klapperen meestal niet in de trekhak, door de topdrukcylinder

op een bolle weg schommelt ie niet hoor omdat de wielen per 2 pendeld opgehangen zijn

@ f spruit, als het zo nat is dat ie begint te buldozeren kun je beter wegblijven. Dan maak je meer kapot als goed. Normaal gesproken gaat dit prima en je hebt veel meer draagoppervlakte als een gewone tank

ik hoor wel andere dingen van boeren met z'n tank,

fspruit nou je moet wel donders je best doen voor dat je deze wielen stil hebt staan onder het rijden, als je 38 inch wielen niet meer rollen vraag ik me af wat je godsnaam op het land doet. voor deze 12kuuper staat 100 pk en heeft nog nooit vast gezeten. en dat hoeft ook helemaal niet.

HOOIJMAN - helemaal mee eens als deze wielen niet meer rollen ben je toch verkeerd bezig. juust 4 keer 65cm is samen ook 2,6 meter band.

930triplemaaier - hij wil nog wel eens wat schommelen als de weg goed rond is.

bij 38inch houdt het al wel op denk ik. Deze banden blijven nog wel lang doorrollen, zeker als er nog een beetje profiel opzit. Bandjes mooi plat en zorgen dat de wangen elkaar net niet raken. Moet goed komen.

Je doet het sowiezo netjes als je jezelf vast kunt rijden op klei. Heeft genoeg draagkracht, als je wel vastzit doe je iets goed verkeerd of je bent veelste vroeg.

Gewone enkelassers deinen ook altijd wel een beetje. Houd je toch. Als je dat niet wilt moet je een tandemasser kopen. Veel boeren in het noorden hebben hun land toch wel om huis. Is zon tank net wat.

ze doen hier ook nog wel aardig wat loonwerk mee robert en ze zijn nog er zeer tevreden over, deinen doet die prakties niet IVB topdruk, maar je kunt niet voorkomen dat die een beetje gaat schommellen als de weg goed bol loopt in het midden. Onder de trekker zit volgens mij 38inch en die van de tank lijken mij net eem groter vandaar dat ik op 42 inch kom.

loonwerk wil niet zeggen dat je veel op de weg zit. Je gaat naar een boer toe met lege tank.
Meeste boeren in groningen hebben een aardig grote huiskavel vergeleken met oost nederland.

Kan opzich ook wel 42" wezen. Weet wel dat ik niet groter ben dan zon band

Met deze tank zitten ze wel aardig wat op de weg robert Iig bij 1 boer alles op afstand, en de andere 2 boeren dacht ik gemiddeld.

DAcht dat er 38 onder zaten... maar kan het mis hebben.

heb je ook een foto van de ophanging van de wielen ?? waar het draaipunt zit etc. ?

Het draaipunt zie je hiervoor al zitten.
Daar achter zit het andere draaipunt.
Tussen beide draaipunten zit een balk waar de as weer haaks op is bevestigd. Op deze manier kan die as met beide wielen eraan pendelen.

Kan zo snel geen exploded view oid vinden op het WWW.

maar dan hebben de beide buitenste wielen een as met draaipunt ? ik heb wel gehoord en gezien als je met zoon tank door een hobbel of een gat rijdt kan ie zomaar op de kop donderen

tussen band 1&2 en 3&4 zit een draaipunt.
Mocht de weg iets bol lopen, dan zullen de banden wel iets verdraaien en de weg goed volgen.

Banden zitten ook een gedeelte in de tank, banden staan ook vrij breed. ben niet zo bang dat hij om zal vallen.

Als je zulke grote gaten/hobbels hebt moet je die eerst maar eens weghalen ipv de tank de schuld geven. Met een opraapwagen door zon gat heen of een pickup die in de grond zit te draaien is ook niet al te best.

ach als je over een heel scheef stuk land rijdt of over een bolle dam valt die op den duur wel om ja, maar dat weet je van te voren ook. dus wat robert al zij dan moet je niet de tank de schult gaan geven

@ lennart, goed inzicht van de chauffeur is natuurlijk het halve werk

maar heb je al eens de banden moeten vervangen of plakken ??

deze heeft 2 keer een lekke band gahad, is ook niet raar omdat met versleten trekkerbanden werkt.

dat is wel even werk ja...

Maar hoevaak gaat nou zon band lek?
Valt toch wel mee. Daarom moet je geen andere machine gaan kopen.

Denk dat het opzich nog wel te doen is. Tank op een krik. Beide pennen eruit en dan beide banden met as op de lepels er onderweg halen. Dan kun je zo de binnenste band eraf bouten als het goed is. Je bent een middagje bezig maar denk dat het wel te doen is.

tractorfan.nl/picture/317423/

je zou het ook zelf kunnen doen, maar met deze tank gaan ze gewoon eem naar de lmb toe waar de tank ook weg komt volgens mij ben je een paar uurtjes zoet, en dan wonen ze ook nog een klein uur rijden van het lmb dus valt opzich mee

juust, sprak laatst met een bandenmonteur die was ook met een roeldrama bezig geweest, maar moest nogal gekloot zijn om die banden te demonteren en weer te monteren

je za halen gewoon een paar penne los en dan rijden ze zo op een krik de helft van de ophanging er onder weg, roelama dealer zou er wel meer verstand en spul voor hebben

Pennen wil eerste jaren wel, maar na 5 of 10 jaar is dat spul allemaal wat uitgelubberd en vastgeroest enz, dan wordt het minder

ja ok maar dat is met al het onderhoud van oudere machines, elke machine heeft met onderhoud wel een ander nadeel.

Dat is waar ja.

als die pennen gaan roesten zit er nog verf op de nippel. Zit zelfs centrale smering op! Kun je mooi onder het vullen doen

Na een aantal jaar wordt het lastiger, maar met geweld wil het meestal wel.
Je hebt 1/2 kans dat een binnenste band stuk gaat. Gelukkig is die andere helft dan de buitenste

ja en het was al 2 keer de binnenste band nu, het is ook net op welke band de zwakste plekken zitten bij deze banden.
hier zijn ze echt heel zuinig op het spul. tractorfan.nl/picture/314821/

Ja roesten, niet de hele pen komt onder het vet alst goed is... die pennen zitten er wrs gewoon zo in, topstangpin smeer je ook niet ja

Zozo, allebij zo fanatiek ermee lennart?

@Robert, pomp is ook al door de breekboutbeveiliging gegaan gister

Tank ook in de was of is het zo gek nog niet?
412 heb ik vorige x maar eens in de was gezet. Niet eerder gebeurt dan dat hij nieuw was denk ik :lol:
Glimt wel mooi en stof veeg/spuit je er zo vanaf. Zat in een spuitbus, deed dat altijd op de brommer. Werkt wel mooi Nog maar eens zon busje halen.

Materiaal moet er goed uitzien en goed onderhouden worden. Maar als er geen vuiltje op de trekker zit kun je die poetsuren beter nuttiger besteden. Gaat me weer veelste ver

Zat er iets in de pomp dan guido?
Een klosje ofzo? Want die zinkt niet in die stenenvanger denk ik.
Lastig dat je er niet zo in kunt kijken.

Hadden hier laatst zulke dikke pinkenmest dat de pomp de mest niet meer kwijt kon. Brak de breekbout ook Mest kon je zowat op de vork hebben. Even rustig aan en toen wou het gelukkig wel weer. Viel me mee dat de slangen het hielden mixer doet het niet goed genoeg bij de pinken.. elektromixer die te weinig vermogen heeft. Krijgt de put niet meer rond en nu bezakt het onder de boxdekken...
Moeten eigenlijk ook een x nieuwe boxen+voerhekken in die stal, misschien eens wat roosters eruit halen en een beste plens water door de put heenspoelen.

Och in de was zetten af en toe is niet verkeerd, maar leer dat koeienboeren maar 'ns :lol:

Ja, een topstangpin Door de stenenvanger heen, dus stenenvanger er ff af (4 bouten), en toen kon je er zo bij, eruit gehaald en jagen maar weer

Hm das wel verrekte lastig, krijg je dat er wel goed uit met de tank straks dan?

zo vind je alles ooit wel weer een keer terug
Valt me mee dat die is meegezogen. Meestal blijft dat ijzer wel op de bodem liggen of in het mixerputje.

dat is de vraag inderdaad... Nu pompen we het over naar de koeien. Komt er wat spoelwater bij en dan wil het wel goed mixen.
Onderste planken bij het voerhek zijn ook af. Slepen nu aardig wat kuilvoer op de roosters.

Wil er komende zomer eigenlijk wel even mee bezig. Moet toch weer goed.
Misschien gaan we nog bouwen binnen een aantal jaar. Zouden er oude ligboxen en voerhekken van de melkkoeien inkunnen. Zijn nog goed genoeg. Bij het jongvee zitten de boxen er al weer zon 30 jaar in. Buizen zijn zowat doorgerot. Dieren worden ook steeds groter en krijgen de kop amper meer door het voerhek.

Is ook weer jammer om nieuw te kopen als je binnenkort goed materiaal hebt staan van een jaartje of 15 oud.

Direct eem een mooi betonrandje storten met standpalen erin ipv planken. Druk je ze ook niet kapot met rubberen schuif.

Valt me tegen eigenlijk Zeker met die stenenvanger, zit een plaat int midden dus dan gaatie al naar de bodem, maar toch istie weer omhoog gegaan

Hm..planken enz moet je wel goed hebben ja, anders krijg je echt een rommeltje. Ja das dan wel jammer, als het toch goed is ja!

Betonnen randje? Is lastig om goed hechtend te krijgen met de ondergrond... Of echt compleet nieuw voerhek enz daar dan?

nee tank niet in de was roberd maar tank zou nooit erg vies worden. ook niet tijdens een meerdaagse klus. toch vaak gou weer eem schoon spuiten.

Wij hebben ook z'n soort tank dat bevalt ons best als de banden er zo onder zitten!!

Als het nat is kom je met z'n tank niet zo ver omdat deze tanken zwaarder trekken...
verder zijn dit goeie tanken!!

Tja, appart. Je hebt hem iig weergevonden en niet voor niets losgehaald
Zat er nog meer rommel in de stenenvanger dan?

Eem een paar gaten boren in de vloer en dan wat ijzerdraad of kielbouten de beton indraaien. Hecht het hopelijk wel.
Zon randje bevalt in de nieuwe stal erg goed
Standpalen erin storten en dan oud voerhek van de koeien erin. Waar het jongvee de kop wel doorheen krijgt

Ene kant van de voergang bij de melkkoeien grote wachtruimte maken. Liekt me wel wat. Moet ook wat te wensen blijven

ik vind dat ijgelijk puur gelul dat deze tanken zwaarder trekker (op grasland dan he) deze tanken hebben hele grote banden en die trekken juist ligt dus kan je het juist wel lang vol houden

ja dat zeggen ze altijd. maar ik merk er ook weinig van hoor... Tjah als het een beetje nat is dan trekt ie wel zwaarder.. omdat de middelste banden dan een nieuw spoor moeten maken.

hoe minder contact opp hoe makkelijker het rolt.
Niet voor niets zitten er kleine smalle banden onder een (vracht)auto.

Grotere banden trekken zwaarder, ook wanneer het nat is. Men wil alleen toch grotere banden om zo de bodemdruk zo laag mogelijk te houden.
Komt het verbruik niet ten goede.
Of je moet de bandenspanning al zo laag hebben dat de banden net rupsbanden zijn en erover lopen ipv steeds tegen een klein dijkje op lopen waar de grond nog niet is dichtgedrukt.

ach dat valt wel mee zo die zijn die sporen, en dan nog wat je moet geen sporen maken. als het nat is moet je gewoon thuis blijven

ben ik het niet mee eens, ga jij maar eens met een boodschappen karretjes door het land zul je niet ver komen, zet er autobanden onder en het is klaar

ja klopt, maar je spoort wel minder snel in met z'n tank die de banden naast elkaar heeft,

Laat jij je banden van je fiets maar eens leeglopen, verneem je ook wel. Fiets aardig wat zwaarder op de weg.

over (ver)harde grond rollen over het algemeen kleine smalle banden makkelijker. Heb je minder rolwrijving.

Bij losse grond moet je banden zo leeg mogelijk laten lopen zodat ze als een rupsband werken. Gebeurt in de praktijk ook niet. Anders komen de wangen bij zon tank tegen elkaar aan, teveel slijtage en trekt enorm zwaar op de weg. Minder dan 1bar zit er vast niet in deze banden.

het zou wel ik heb liever deze tanken verrij je de grond ook niet zo snel

klopt ze lopen der altijd mooi over. opt werk hebben ze 107 ok voor een deze 12 kuuper staan, je gaat mij niet vertellen dat die een tank me 2 banden makkelijker trekt

nee idd een tankt met 4 banden naast elkaar heeft het gewicht beter verdeeld dan een tank met 2 banden of tandem asser

was het wel van plan om te proberen. Of het lukt vraag ik me af

Bekiek deze site maar eem:
tipsomtebesparen.nl/auto/woordenlijst/…

De rolweerstand wordt veroorzaakt door het indrukken van de band op de plaats waar hij de weg raakt. De bandenspanning en de structuur van het wegoppervlak zijn er dus op van invloed, de snelheid van de auto nagenoeg niet. In het algemeen is de rolweerstand recht evenredig met het gewicht van de auto.

Hoe minder contact opp hoe makkelijker het trekt. Wanneer de grond los is zullen ze steeds bij een dijkje omhoog moeten lopen. Dan trekken grote, brede banden met een groot contactoppervlak lichter.
Dit is op het land ook het geval.
Denk dat in het land een tandemasser ook lichter trekt, de grond veert minder omhoog waardoor de laatste as ook niet meer tegen de grond omhoog hoeft te lopen. Wat energie kost.
Wil je met een double-twin minder trekkracht nodig zijn, dan zullen de banden heel erg plat moeten. Dit is alleen niet mogelijk.

Ja als je steeds met een tandum asser of met 2 wielen over het zelfde spoor rij je de grond in... dat is niet met deze tank het geval omdat het gewicht meer verdeeld is. darom hebben ze deze tanken ook gemaakt. puur gewicht verdeling!!!

Daar doelde ik alleen niet op
Ik probeerde te zeggen dat deze tanken zwaarder trekken, waarvan jullie nog niet overtuigt waren

Tuurlijk zijn deze tanken beter voor de grond. Wordt veel minder belast, daar was ik al wel achter.

oke dan nou ik merk niet veel verschil met z;n tank en een tandem asser,

nou dan hebben we bij deze een menings verschil denk ik. in mijn ogen trekt er iets zwaarder als een tandem met kleindere banden. een grote band heeft ook meer draag vermogen he

Hoe hoger een band hoe makkelijker hij rolt. Een enkelasser met hoge banden loopt er ook veel langer over dan een tandemasser met lagere banden.

op zachte grond trekt deze gier tank zwaarder.. omdat de 2 midelste banden een nieuw spoor moeten maken, op harde ondergrond trekt deze tank lichter omdat het gewicht dan verdeeld is en niet al het gewicht op 2 banden zit zo als een tandem asser of een tank met 2 banden...

Vind dit zelf ook een heel mooi systeem. Veel draagvermogen en een mooi eenvoudige constructie.

prezies maar we hoeven der ook niet alllemaal het zelfde over te denken ja

Dan wast ook zo saai in de wereld

waarom zijn er vele merken met een spreidas uitgevonden ? Deze banden maken ook een nieuw spoor.
Dus zullen die tanken zwaarder trekken dan een dubbel twin.
Op natte / zachte grond heb ik nog geen last gehad dat ie echt zwaarder trok dan mijn vorige 10M3 bsa

wij zijn erg te spreken over de roelama tank. trekker spoort op het momement meer in als de tank, goed teken dus

hier vorig jaar een boer: dat stuk laat de kopakker maar liggen , daar ben ik er door gegaan met de weidesleep.
Tja, dan hebben we een probleem mest zit er al in.

@Lennart, dat is geen meningsverschil, robert heeft gewoon gelijk! Op fatsoenlijk grasland waar je niet wegzakt trekken 2 banden toch echt lichter

Dan heb ik het dus niet over bodemdruk enz, alleen puur over dat je meer weerstand heb met een wals dan met 2 smallere wielen.

zo leer je toch nog eens wat nuttigs op school

Kerel op school had zn pws over brandstofverbruik gedaan. Zelf met brommer testen doen met hoge bandendruk en lage, verschil en rijstijl enzo.
Best nog wel interessant

Robert heeft idd gelijk. Een grote band rolt misschien wel makkelijker, het trekt wel zwaarder Onder onze tank zitten "kleine" wielen, maar laat ze eens leeglopen en het contact opp. word groter waardoor ze overal overheen lopen. Thats it

Opzich best interessant ja, kun je best wat van leren

op ut land best makkelijk alleen schommelt een beetje wanneer je over een verzakte weg rijd:)

nou het zit zo 4 wielen trekt veel lichter ik ken iemand en die heb ik nog niet horen klagen.
en rolema dubble twin zijn supper de boeren rond om en in laag-zuthem heb ik nog niet horen klagen over diepe of los getroken sporen wan een tadem wringt in het grass en als je vast zit met een tandem dan kom je ook net zo makelijk loss.
gr tjerry

helemaal mee eens, als deze tank één keer rolt staat die maar zo ook niet stil in het land