New Holland T 8010

mooie waggel!!!

Demo wagen zeker? Want dit is toch allemaal veeeeel te groot en veeeel te zwaar?

nee lijkt maar zo zet er moar eens een case voor

Hahah wat een grappige humor heb jij... :|

en dan staat de case ervoor en dan??
dan moet er ook nog een ketting aan de case met een NH ervoor om vooruit te komen??

nee jong denk dat een magnum meer trekt

ja joh zeker wel zijn bijna precie shet zelfde maar de magnum is beter...

een case zit model aan en trekt beter

ik denk aj de magnum ervoor zet daj ook gelijk een ketting er tussen kunt doen en deze NH er weer bij voor

weetje wat ik zet morgen een test van een magnum op tf kijken wat jullie dan zeggen

waardeloos ding

ik kies toch voor john deere jaagt die rode en blauwe trekkers zo vorbij

ik ben het wel met casemx135 eens Case trekkers zijn een heelbeetje taaier en vooral aan de aftakas ik kan t weten ik rij zelf een mx 170

hoe weet jij dan dat ie veel taaier is?? als je alleen maar case rijdt, dan heb je geen benul van wat een new holland doet! dus een waardeloze conclusie

Mooie spul voor die Veenhuis die is prachtig

John deere trekt meer en hoogste koppel van de grote trekkers. Is getest voor een sleepwagen. JD haalde als enigste 100m. was trouwens een JD 8345R

@jd: dat wil niks zeggen dat je 100m haalt voor de sleepwagen.
onze NH T8040 is Belgisch kampioen trekkertrek, trekt hij dan direct meer en heeft hij daardoor ook direct het hoogste koppel?

en die JD is een vario en de NH powershift.
met de powershift mag je niet te lang wachten om te schakelen, wat ze in deze test wel doen.

ik zeg niet zo een JD trekt zeker goed.

@jaguar: case magnum en NH T8000 zijn praktisch gans het zelfde waarom zou de magnum dan plots veel taaier zijn?

De praktijk wijst uit dat mensen met zware drie
en vierassers en grote tanken zoals schuitemaker
22 m3 spreidas op den duur allemaal overstappen
op Fendt omdat die heel blijft.

ja da denkt gij!!!!

Kijk hier maar eens in de buurt, 3 loonbedrijven zijn overgestapt van NH naar Fendt voor de mesttank in een paar jaar.

Boggie heeft wel gelijk, kijk maar naar Flierman Schalkhaar, Bouwhuis Den Ham, Jansen Heeten en er zijn vast wel meer voorbeelden

Reimink Den Ham, Wetering Den Ham. Allemaal diesel besparen

men stapt over op fendt door dat het gasolieverbruik stuk lager is dan bij nadere merken

lul toch niet man elke trekker zuipt als hij moet trekken ja fendt is zuiniger ma trekt ook niet als ze een nh van 250 pk hebben moet er al een 936 komen niet zelde pks weer kopen

haha jaa blijven dromen

haha echt weer van die nh praat

NH is net Chuck Noris lijkt het wel...

allemaal theorie.... maar in de praktijk valt het altijd tegen

Onze T 6010 heeft een dieseltank van 160 liter en kan nog niet eens dik 6 uurtjes maaien met de maaicombi... is de tank al weer leeg

hahaha kijk aan

PowerBoots wat NH heeft op de commonrail blokjes is wel leuk maar kost veel brandstof. je kan beter constant je maximale vermogen hebben.

en ze blijven lelijk, scheelt dat die sw550 een hoop goedmaakt

tjahh, nh tijdperk is gauw voorbij denk ik, al vallen sommigge (nog) niet verstandige mensen tegenwoordig wel op het uiterlijk en de prijs...
fendt licht qua degelijkheid toch een stuk hoger, maar handigheid...
de (niet uitschakelbare) powerboost zouden ze eigenlijk wel moeten afschaffen, die laat een trekker wel onbenullig zuipen, kan ik goed merken bij onze 6460 en het komt er ook uit bij de trekkertest van de boerderij met de 100 pk klasse.

ben het volledig eens met nh8870 zen gaan over van 250 pk naar 360 pk van fendt
haha
maar is natuurlijk ook wel zo het dattie die fendt trekkers want die gaan NOOIT KAPOT en Fednt is natuurlijk ook VEEL ZUINIGER als een NH he
jaja

@massey: blijf jij maar in je droomwereld leven van je.
NH is nog altijd 1 van de meeste verkochte merken die er is.
fendt en massey-ferguson kunnen dromen van zo een cijfers.

kwa degelijkheid zal een fendt waarschijnlijk wel hoger liggen, maar dat kost dan ook weer een pak meer geldt en niet iedereen heeft een fendt nodig.
en nu met de nieuwe auto-command van NH zijn er veel fendt mannen die er goed van spreken en zelfs overstappen op NH.(de bak moet zich wel nog bewijzen in het veld)

@massey: denk je serieus dat het nh tijdperk gauw voorbij is? laat me niet lachen.
nh komt ook wel met vernieuwingen, en ook nu kopen nog steeds meer mensen een nh als een fendt

@nh8770a, ben jij nou zo dom of zijn wij nou zo slim... Vind je het gek dat men een sterkere trekker koopt?? Met die NH van jou licht jou kostprijs hoger dan met die fendt van 360 pk, Dat weet ik zeker. Die fendt doet veel meer in het uur. En als je tegenwoordig nog een beetje luxe wil in een grote trekker moet je volgens mij geen NH kopen(ook geen Fendt trouwens :))

gewoon john deere

Nou denk dat JD op dit moment de beste cabine kan leveren. Super ruim, Superveel zicht en met de CommandarmII heb je alles in de armleuning zitten, zelfs bediening voor de radio

fendt gaat nooit kapot omdat er echt trek werk niet mee gedaan word en als ze dat doen moet er 100 pk meer voor dan een nh

wordt zat trekwerk mee gedaan we hebben er 1 die doet niks anders dan injecteren 12000 uur geen centje pijn

zijn jullie er al uit welke er voor moet?

ehh nieuw autocommand? is dat niet vergelijkbaar met de fpowershift van de tm's? iig niet meer versnellingen.
het is vaak wel zo dat een fendtrijder vaak wat meer in de portomonnee heeft en daarom ook wat "over"pk's koopt zodat de trekker minder te lijden heeft ( ook erg verstandig naar mijn weten maar je kunt ook overdrijven) , ik zeg ook niet dat een fendt niet kapot gaat, en vindt het comfort wat te in een fendt voor een simpele boer, daarbij komt ook nog dat je helemaal geen schakelfendt meer kan kopen, daarom zoek ik het mooi een (klein) stapje lager en goedkoper, maar daal niet graag zo laag als nh... , (dat het nh tijdperk voorbij is was ook ma gekheid )

auto-command is een vario bak.
niks powershift van een TM.

laag afdalen? heb je er al mee gereden dan?
MF heeft net zo goed problemen.

Maar ik zeg niet dat het slechte trekkers zijn.

ohjah, is waar ook de nieuwe vario die case als eerst introduceerde (volgens mij), zal me ook benieuwen wat die doet in de praktijk.
slechte trekkers bestaan ook niet, en de t7000 serie zijn ook fijne trekkers om mee te werken, maar als je alleen al naar de prijs kijkt zegt het al wat.

@massey: case introduceerde deze idd als eerste, dit omdat NH langer aan de software heeft gewerkt.
zit een klein verschil op tussen de 2.
de bak is mechanisch het zelfde maar electronisch zijn er lichte verschillen.

wat bedoel je met de prijs zegt het al wat?

@massey8690: Prijs gaat ook wel stijgen van NH hoorde ik, als er over een paar jaar overal een AutoCommand inzit.

laat die autocommand zich eerst maar bewijzen

Aahjong zon NH gaat bij voorbaad niet kapot

Ooh ja en de naam is Casme, Sar Casme

@maartendankers CNH levert altijd de beste en mooist cabines
bij een T8000 of Magnum kun je mooi spullen achter de stoel leggen en dat kun je bij john deere niet
ik weet ook heel zeker als je een 924 vario en een NH T8020 naast elkaar in het bouwland met een cultivator erachter en je gaat cultiveren dat je op het zelfde verbruik komt

@nh8870 : zeg maar 50 pk meer!!!

@nh8770a : das just wa da ge zegt!!! bij fendt hebt ge nikske plaats in de cabine!!

klopt helemaal nh8770a bij onze mx135 heb je ook een appart vak achter de stoel voor spullen

@massy8690 : zo laag als new holland??????? de fendt manne prate nu zelfs gemaan goe over new holland!!!!! en wij hebben ook ne MF en als gij denkt dat da de beste zijn dan zijde goe mis!!!!

@nh8870 : ge hebt gelijk!!! fendt nemen ze alleen maar voor transport!!!

Heeft CHN 360graden verlichting op de cabine? Heeft CHN net zoveel zicht langs de motorkap als bij de nieuwe 8R? Heeft CHN alle functies van de trekker in de armleuning zitten???

ik heb op mijn mx overal licht zicht langs de moter is goed en de armleunig zit ook alles op

MX heeft niks op de armleuning De nieuwe puma's en magnums hebben alles op de armleuning!

Ik zie op die mx van jou anders geen verlichting opzij zitten? en ik denk niet dat jij bediening van de radio,elektrischespiegels etc in de armleuning hebt zitten...

ja dat bedoel ik ook alleen die verlichting en zicht langs de moter vergelijk iki met de mx

Écht alles??

en tevens zit bij case alles netjes in de deurstijl weggewerkt

Dat lijkt me onhandig. Als je de lampen aan moet doen bij de deurstijl...

deere.com/en_US/ProductCatalog/… hier kan geen trekker aan tippen..

@maarten: ze zijn idd mooi en handig geworden van binnen (JD he).
een hele verbetering tegenover de 8030-serie.

bij de sidewinder2 van NH zit alles in de armleuning bij mijn weten.

haha das wel waar

tractorfan.nl/picture/179221/
tractorfan.nl/picture/292412/
niks mis mee

@nht8040 ja das waar!!

Doe mij maar een Zetor!!

oneindige discussie dit. iedereen zal zijn eigen merk verdedigen
ik zeg niks over dat nh goed of slecht is maar de prijs/kwaliteit verhouding is bij de meeste merken wel aardig goed