Fendt 412

strak trekkertje maar ik wil niet weten wat hij heeft gekost. Wij hebben ook naar een fendt gekeken maar we hebben toch maar een jd genomen want die was 20000 goedkoper op een trekker van 80 pk!!

Maar dit is kwaliteit he

@ritchie ik denk dat een fendt ook wel wat heeft maar niet tegen elke prijs...

En een Fendt behoud zijn waarde Maar deze discussie is al zovaak geweest..

als deze 109 zou kosten heb je je flink laten naaien en zou ik maar is op het net rond neuzen daar heb je ze staan met een paar honderd uur voor minder als 85000 euro

109 kan goed .. Opties en 1 of 2 jaar oud scheeld al gauw een hoop .. Tevens is die niet gekocht maar geleased staat er ..

kwou net zeggen daar heb je een dikke 820 voor met alles erop en dran

Idd thom... aha, ik moet dus voortaan zeggen dat ik voor een jd ga, en dan kan er aardig wat van de prijs af

fendt heeft vrij tot hele hoge catalogus prijzen (waar dat van komt ?) als u gaat praaten kom je hele ander prijzen tegen.

tuurlijk, ze willen je liever niet op een JD hebben, komt de klant nooit meer terug :lol:

Opzich wel handig, valt de prijs nadat je op internet hebt gekeken toch weer aardig mee.
Kuj beter hebben als andersom

Tja, ze kunnen beter gewoon normale prijzen er neer zetten, schrikt toch af..

als je geintereseerd bent ga je toch wel naar een dealer toe.
Valt zowiezo altijd wel wat af te praten. Vind het wel ideaal om even te kijken wat een optie kost enzo.
Vaak heb je nog wel een inruilertje. Wil je nog wat veranderd hebben. Blijft er als nog weinig van dat internet af.

Klopt wel dat het erg afschrikt. Laatst ook eens op JD site gekeken. Als die trekker helemaal kaal zijn kosten ze nog niet eens zo gek veel. Maar die opties komen dan nog om de hoek kijken..

Moesten destijds ook 90.000 euro neertellen voor een 6320SE met fronthef en voorlader. Voor die 10.000 euro verschil zou ik wel een Fendt kopen als er een dealer in de buurt zat. Als het goed is rijd je dat er wel uit, of verdien je het terug bij het inruilen

met voorlader hoop ik toch voor je?
En dat voor een SE, goeiendag..
Kun je ook al een mooie 300vario voor krijgen, komt er alleen nog wel een voorlader om de hoek kijken. Als je dan voor 100.000klaar zou zijn wist ik het ook wel.
Zo groot is dat verschil dan nog niet eens, zeker als je de inruilwaardes vergelijkt en bedieningsgemak etc.

jeps, gewoon kale SE, voorladertje, fronthef, en bak+palletvork. moest toen een dikke 90.000 euro kosten. Werd toch wat te gek voor zo'n budgetding :lol:

ex?
Net eem gekeken op fendtsite.
309vario, met niets erop en een cargo voorlader voor 88.000ex. Paar lampjes erbij op, fronthefje. Zal je op 95 uitkomen.
Dat scheelt nait zo gek veul.

88.000ex jah en bij onze dealer is die nieuw 58.500ex

Voor rond de 85000 ex koop je een 415 met fronthef en aftakas met een paar honderd uur op de klok bouwjaar 2009

hoow wacht, prijs is incl. 95.000 euries. dus excl. zo'n 78000.

Maar dan nog, liever een 2e hands premium zoals wij nu hebben met weinig uren. Trekker van m'n oom is nu al een lijk na 5000 uur. koppeling rammelt, omkeer werkt niet echt soepel, zit Stoll voorlader op, moet je ook niet teveel mee oppakken anders wil die niet meer omhoog etc.

Koop dan idd gewoon een mooie ocassion waar ff wat meer opties opzitten

kijk zo lijkt het er al mee op

aja onze jd5080 bevalt best (tot nu toe)

De vraag is wil je veel geld inversteren in een (fendt) trekker . De trekker kan wel behoud van zijn waarde hebben, maar je moet wel het geld bij aankoop op tafel leggen. Voor een rijder die al Fendt rijd is dit niet zo raar, maar die gene die Fendt wil gaan rijdne is dit vaak een HOOG bedrag.

Blijft een machine waarmee je land bewerkt of koeien voert om bepaalde winst te behalen. Ik zie een trekker als een kostenpost en die probeer je zo laag mogelijk te houden.

jullie zeggen van: ja dat ding houdt zijn waarde maar als je het nou helemaal slijt dan heje daar niks aan

dan ben je 15000 uur verder

dus??

eerder inruilen, wanneer de trekker nog geld op brengt. Rond de 8000-10000uur. Daarna begint het traject waarbij je onderdelen moet vervangen, eventueel variobak bij slechte chauffeur. Motorblokje moet een reviciebeurt hebben. Kost vaak te veel.

Tja vaak wel idd. 10.000 uur brengen ze ook niet heel veel meer op...

Vind het bar veel frederik voor zo'n ding

Heb ik ook veel liever een mooie occasion, ding van jullie is ideaal ja, prima ding, weinig uren en prijs was heel stukkie lager

Wat zijn nou de verschillen tussen een SE en een premium dan? De Bree heeft ook een SE.

Prijs was id heel stukkie lager gelukkig.

De Bree heeft geen SE, de Bree heeft een 6330, bij de 6030-serie heb je een kale 6030 en een 6030 premium. Maar een kale 6030 is nog niet zo verkeerd
Alleen de 6010 en de 6020 serie had een SE variant. Verschillen waren al is eerder genoemd ,maar mechanische omkeer, geen powershift, andere werklampen, en nog paar dingen geloof ik.

Als boerentrekker istie wel geschikt, maar als je dr veel uur mee maakt in t jaar word je dr niet echt blij van, is toch stukje werkgemak.

Als je op internet rondkijkt wat er nog gevraagd wordt voor vario's met 8000-10000uur val je ook achterover.
Na de 8000uur neemt het toch aardig snel af.

Mooie occasion is nu wel te vinden, iets halen uit engeland met een paar honderd uur op de klok. Alleen als er iets moois te vinden is weten anderen de weg vaak ook wel.

nou ik weet het niet hoor. Want toen we bij de dealer kwamen zeidie dat hij gewoon 20000 euro meer moest kosten als de jd en ik weet heel zeker dat je dat er aan het eind niet uit krijgt

Werk jij bij de Vohamij?

Nee, hoezo

Dit is toch bij de Vohamij? Of bij Teboza?

Dit is al bij Teboza, we hadden ze net afgehaald...

Woensdag willen ze al gaan planten rooien met die tractor op smalle banden. Met de wagen dan niet met rooier. Ik wens ze veel succes als de vorst nog in de grond zit blijft dat water allemaal staan:(