Schlüter Meerdere

Bandwerk? Was da zouden ze bij Schlüter zeggen mocht je er naar vragen! Dat kenden ze niet in Freising. Als je kwaliteit wou moest je betalen, en dan kreeg je een trekker die met de hand in elkaar werd gezet!

Zo ook de grote jongens, zoals de Super Tracs en Profi Tracs. Deze foto, uit het archief van Manfred Hierhager, heeft een mooi beeld hoe het allemaal ging... De trekkers stonden allemaal naast elkaar, en werden zo van het eerste stuk tot het laatste stuk met de hand in elkaar gezet.

Op de foto zie je 2 Super Trac 2500VL-LS trekkers, waarvan 1 met Schlüter fronthef, die uiterst zeldzaam is! De laatste mastodont die je ziet staan in de werkplaats, is een Profi Trac 2500TVL. Wie in Nordhorn was in 2007, toen men daar als thema Schlüter had, deze trekker was toen aanwezig en trok een Lemken 7 schaar. Die trekker was trouwens ook de allerlaatste Profi Trac die Schlüter bouwde. Vanaf 1990 bouwde men bij Schlüter geen trekkers meer boven de 210pk...

Bij de Super, Compact, kleine Super Tracs en de Euro Tracs stonden alle trekkers op een rail achter elkaar en werden zo door geschoven als men klaar was. Maar als je maar 2 trekkers per dag bouwde in de jaren 70 en amper 2 per week op het laatste weet je ook wel dat je te doen stond...

Deze foto is genomen in 1989.