John Deere 6210 van ralphhonda

John Deere 6210

ralphhonda
De 6210 mèt spatbordverbreders en de meststrooier van mn werk

Laatste reactie

Reacties

staaf
Spatjezuiver!
Koe
ubergeil! word dat zwarte ook nog groen?
ralphhonda
neej dat heb ik bewust zwart gespoten. Dat "breekt" het groene een beetje, was mijn idee...
maartendankers
Ziet er super netjes uit!
JDfanAlex
ziet er netjes uit, het zwarte is ook de 6-cilinder stijl. ook mooie lampies op het dak.
ralphhonda
Bedankt voor de leuke reacties! 😛 daar doen we het ook een beetje voor natuurlijk 😉

en dan te bedenken dat het een SE is hea! Heb het "SE-gehalte" al aardig laten dalen 😛
ralphhonda
Ben nog even in het archief gedoken, daar vond ik deze foto tractorfan.nl/picture/48545/

Ik heb de to-do-lijst al aardig afgewerkt toch?
fendtjuh
Prachtig ding, spatbordverbreders had ik al gezien, maar blijft heel netjes 😄

Dat zwarte lijkt me groen toch mooier... maar moet je zelf weten ja 😛!

Wat zijn er btw voor verschillen tussen de SE en de gewone (of premium heet dat toch)
MaartenMandemaker
hij oogt nu zeker stukken beter ralph! mooie trekker heb je zo. alleen nog een zijuitlaat erop en dan zie je van buiten niet dat het een se is.
staaf
SE is de boerenversie, geen poespas erop.
Koe
SE, geen lampen in de cabinerand, geen powershift, mechanische omkeer, en nog wat electronicadingetjes.
MaartenMandemaker
se heeft een eenvoudiger dashboard zonder digitale meters en het kantelt niet mee met het stuur. de ventilatie van een se zit boven in het cabinedak. het zijpaneel is eenvoudiger. een se heeft een tandwielpomp ipv een axiale plunjerpomp, minder hefvermogen, en een andere versnellingsbak. met 4 groepen en dan 4 versnellingen of bij sommigen een 4 traps powershift. en de omkeer is mechanisch bediend, wel onder last schakelbaar trouwens
kemper
dat van powershift is niet waar koe... ze zijn er ook met powershift
MaartenMandemaker
hier in de buurt lopen 2 6310 se's met powershift
Koe
Da's dan optie? Wist ik niet, alle SE's die ik ken hebben geen pwr-shift, maar weer wat geleerd 😉

Tja, onder last schakelbaar, ding klapt er in 1x in, trekker valt zo stil.
fendtjuh
mechanische omkeer, wat merk je daar voor verschil aan vergeleken met elektrisch?

Gaat minder vloeiend ofzo?

@Maarten, thanks 😉
case956powerrzzzzz
koppeling intrappen neem ik aan..
ralphhonda
Maarten vat het heel mooi samen 😉 Maar Koe heeft ook een punt. De eerste SE`s hadden idd geen powershift. De latere jubileum edities van 125 jaar Louis nagel hadden wèl powershift. Hierna zijn ze standaard met powershift verkocht.

De onze is één van de allerlaatse van de 6010. Wij kochten deze trekker in oktober 2002, eigenlijk hadden we een 6110 besteld, maar die was niet meer leverbaar. Er stonden toen alleen nog maar 5 6210`s. Deze is het toen geworden 😛
johndeere3640fan
30 serie is dat dan ook nog met SE? Want onze 6530 is ook geen premium.
fendtjuh
@Chris, staat onder last...
maartendankers
Maar wel voor een 6110 betaald ralph???
ralphhonda
Wat die uitlaat naar de cabinestijl brengen betreft, niet doen.
Die krengen aan de cabine rammelen altijd, steuntjes scheuren, bochten branden snel door. (zie ook test JD 6400 in Trekker van deze maand).

Het is mij ook afgeraden door de jongens bij de dealer, had er uiteraard wel over nagedacht 😛
Daarnaast brengt een uitlaat aan de cabine stijl ook veel warmte in de cabine...
maartendankers
@jd3640, nee bij 30 serie heb je geen SE. Dat heeft nu geen naam en de luxe heet nu primium
ralphhonda
Nee kwam iets van 400 euro bij staat me faag iets van bij, viel wel mee. Mjaa we waren toe aan een nieuwe trekker met voorlader. Want de U-snijder was schoon op en we moesten toch weer gaan voeren.

Wachten op de 20 serie was geen optie, omdat de 6020 SE pas in februari zou komen. Gelukkig maar, want vind de 10 serie veel mooier!
maartendankers
Ooh die 400 euro is dan ook niks 😛
ralphhonda
heet dat nu geen basic ofzo maarten? maa idd dat extra viel wel mee hoor.

De kappen waar de achterlichten in zitten heb ik ook meteen maar overgespoten, want die zijn bij een SE ook zwart...


De omkeerschakeling werkt bij ons trouwens soepel Koe 😉
arjanwit
geef mij maar die lange zwarte poken waarbij je moet koppelen
massey driver
haha ralph die bochten branden idd snel door bij mijn buur met de 7800 altijd bieten gevoerd en geploegd en plots begon de cabine te smelten bij de bocht
john deerefan
de niet premium van de 30 serie heet nu basis inderdaat en case956powerrrrrr je moet de koppeling intrappen als ik het nog goed weet
broek jd
een se heeft ehr ,4 trapspowershift, werklampen aan het dak (niet in het dak maar er onder) en voor de rest een simpele bedining
dave 7810
Quote @ralphhonda:
bochten branden snel door.

Onze JD 6600 heeft na 7700 uur nog steeds z'n eerste uitlaat hoor!
ralphhonda
@dave 7810 blijven toch knaken pijpen 😉
dave 7810
@ralphhonda

Klopt. Bijna alle JD's rijden met een gaatje in de bovenkant 😉

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot John Deere. Ook staan er nu al 187 foto's van de John Deere 6210. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
33 		PUNTEN
1 		WEERGAVES
0

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE