Schlüter Compact 950V6
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 2 foto's van de Schlüter Compact 950V6. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 16 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 3 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Deze trekker is van een fan die hem nieuw kocht voor de hobby! Deze trekker is op het einde van 93. De eigenaar had eigenlijk een Compact 1050V6 besteld. Na lange tijd vroeg de eigenaar zich af of zijn trekker nog wel zou toekomen, want hij hoorde niets meer van de dealer, noch van de fabriek... Plots nam de dealer contact met hem op en zei dat de fabriek geen Compact 1050V6 trekkers meer bouwde, maar dat hij wel nog een 950V6 kon krijgen. De eigenaar zei dat het goed was, en na paar maand stond er dan een Compact 950V6 bij de dealer.
Wat opviel was dat de trekker slecht gespoten was... Een duidelijk beeld dat deze trekker was gebouwd in de periode dat de firma Schlüter net aan zijn personeel had bekent gemaakt dat de fabriek dicht moest. Het schijnt dat, toen dat de arbeiders dit te horen kregen, dat ze alles kort en klein sloegen...
De eigenaar, die in Luxemburg woont, besloot dan maar om zijn trekker zelf helemaal te herspuiten en beetje aan te kleden. Volgens de info die ik nog weet zou de trekker amper 600u gehad hebben tijdens dat deze foto genomen werd! Echt voor de hobby dus
***Deze foto is herpost met reden dat deze eerst niet voldeed aan de TractorFan-normen!***
Laatste reactie
Reacties
dat vindt ik altijd heel erg interresant ook al ben ik deutz-fan
daar krijgt ge egt bewondering van
tis ook al zo mooi verteld
tis egt een merk die met glorie ten onder gegaan is
Dat was maar een korte periode natuurlijk bij Schlüter niet alles van het leien dakje liep. Het is wel begrijpelijk dat de werknemers er zo op reageren als ze te horen krijgen dat ze hun werk kwijt zijn.
Maar dat wil er om niet zeggen dat Schlüter het zo liet, integendeel! Schlüter stelde een sociaal plan op dat uit PRIVE bezit betaald werd!!! Dat zal denk ik de werknemers wat geruster gesteld hebben, want ik heb al trekkers gezien die gebouwd zijn helemaal op het laatste (okt/nov/dec 93) die er echt goed uitzagen, en niet herspoten waren. Ze maakte er op het laatste echt nog altijd hun werk van om een prachtige trekker van de band te laten rollen. Zonde natuurlijk dat ze een korte periode er hun broek aan vaagden...
Dit jaar verlengde Case New Holland Zedelgem heel wat contracten niet, en dat ging ook niet voorbij zonder dat er incidenten gebeurden... Ik heb er zelf gewerkt, en spreek dus uit ervaring (niet dat ik zelf dingen heb uitgestoken, maar heb nare dingen zien gebeuren!)
Een Compact 950V6 is dus een trekker met MAN motor. Die 6 beduidde trouwens het aantal cilinders aan. Je had ook nog TV6, zoals bvb Compact 1350TV6, dat waren trekkers met MAN 6cilinder motor met Turbo
Had wel al gedacht dat de 6 het aantal cilinders aanduidt.