New Holland TM 120

dus die wagen wil ook al niet te best meer snijden zie ik?
Vraagt enorm veel vermogen en snijdt het dan nog niet, krijgt aandrijfketting weer op zn kloten en knapt vervolgens, net niets eigenlijk..

huh wat lul jij allemaal

idd wat een lul verhaal hebben eigenlijk niet of nauwelijks problemen met deze wagens en als het fijner gesneden moet zijn moet je gewoon hakselen

fendt-412 bedoelt die oudere types denk ik.. dat klopt wel ja.. hebben ze bij ons op et werk ok gehad.. klapperde als een gek als ze bijna vol waren of waren dan in 1 keer stil.. was de ketting geknapt.. deze wagens zijn denk ik ook met tandwielkast.. is die bij ons thuis ook.. en de spoed van de rotor is anders zodat hij niet meer klappert..

ik wol al zeggen bij ons hebben we er geen problemen mee

ik lul niks, heb der al zat uurtjes op gezeten.
Kan zijn dat het een ouder type is, zitten iig wel andere stickers op.

Zijn er opzich wel een beetje zat van...
Gras moet op 5-6cm gesneden worden, dat is de eerste wagen zo omdat de messen dan nog flijmscherp zijn, dan wordt het al weer drastisch minder.
Gras wil slecht snijden, hoe scherp de messen ook zijn, er is teveel ruimte bij de messen/rotor waardoor het er verticaal doorheen wordt getrokken ipv dat het haaks op de messen komt.
Die ketting hebben we 3x doormidden getrokken, willen nooit weer een ketting, niets waard.
Tandwiel naar de pickup is ook een x dwars doormidden geknapt, lagers van curvebaan in pickup stuk.
En we smeren alles door voor elke x dat we gaan kuilen, meestal om de 25-50bunder, daar kan het niet aan liggen.

Dit is ook een ketting of heb ik dat mis? die zijkap heeft iig wel dezelfde vorm.
het gras wat eruit komt ziet er nou ook niet bepaald gesneden uit.

Hebben jullie hetzelfde type?Bij ons hebben ze een slecht leven worden hooguit 2keer in het seizoen gesmeerd en er gaat toch veel door kettingen zijn nog nooit geknapt valt ons wel op dat ze vaak gespannen moeten worden!

Hebben een 3500P, komt uit 2000.
tractorfan.nl/picture/124771/
Zit volgens de folder ook wel richting zn maximale pk's, daarom doen we ook extra voorzichtig, laatste 2jaar redelijk probleemloos gedraaid(afkloppen).

Denk dat we zon 250bunder per jaar ermee inkuilen. en vaak ook nog vers gras op stal voeren, alleen dan zitten de messen er niet in, vraagt amper kracht.

@ fendt 412;
denk dat jullie wel het "oude" type hebben, je moet zowiezo niet beginnen aan een rotorwagen met kettingaandrijving vin ik, doe je er alle (gloof ik 32 messen) in dan snijd hij super goed vergeleken met de strautmanns bij onze loonwerker!, jullie zitten ook net in de tussenklasse qua pk's, had je net 20 pk meer dan kunnen jullie zat toe met een 4000 serie, veel qualiteitiever gebouwd, alleen moet ik wel zeggen dat bij de 4000 serie er nog wel een houten bodem in zit en het tandwiel naar de pick-up nog vrij open is (kan wat rommel tussen de tanden gaan zitten zodat ie kapot kan draaien) curvebaan mot je gwoon goed bijhouden met smeren, en de bodemketting wordt automatisch op spanning gehouden, denk dat 120 pk voor een 3000 serie wel veel is.

Guus bij mij is die wel geknapt van t jaar.
Maar er is toen iets doorheen geweest waren ook 5 messen krom toen. Shit happens
Deze snijd beter als zo'n Krone XXl wagen das helemoal een drama. Van t jaar 1 dag bij me gehad toen ik op de kuil zat. Bah wat een kroam kump der uut.

5 messen krom en ketting doormidden?, slipkoppeling zwaarder gezet voor een (te) zware trekker toevallig?!

staat maar een 120 pk trekker voor

smeren hem elke dag dus daar kan het niet aan liggen.
Lag laatst een dode tak in de wiers, een mes afgebroken en twee meenemers van de rotor krom, heb op die plaats er maar 2messen uitgehaald, anders zouden die ook afknappen.

Volgens de folder mag kan er 80-125pk voor. Hebben geen pk meer, vind dat 135 dan ook nog wel moet kunnen, we doen wel extra voorzichtig, laten de trekker niet maximaal afsmoren.
Grotere opraapwagen konden we destijds niet kopen, hadden er in het begin 85pk voorstaan, was wel krapjes

Snijwerk is een drama. Rechts te zien op de foto: tractorfan.nl/picture/252077/

hebben ook al een x de bodemketting doormidden getrokken, was wel goed gespannen alleen was een tandje overgesprongen en trok scheef, dan beleef je ook wat als de opraapwagen nog vol zit :|
Ook een houten bodem, die er ook niet beter op wordt, krimpt en zet uit als een gek bij warm weer.
Komt nooit geen claas weer, dat weten we wel.

hm lekkere kuil hebben jullie als ik het zo hoor

Tja, maar dan hoeven de wagens nu nog niet slecht te zijn...

preciess, goed onderhoud, optijd rond de wagen lopen om gebreken te checken, en slipkoppeling goed afstellen is ook erg belangrijk.
maar moet wel zeggen dat die 3000 serie wel te licht gebouwd is, kan geen 130 pk voor denk ik dan als ik die verhalen hoor, leek me op't oog een goede wagen, ma neem maar eens een 4700 op proef, dan hoor ik je wel anders praten denk ik, denk maar niet dat strautmann en pottinger veel beter snijden/zijn!

slipkoppeling werkt wel, knapt hij wel eens doorheen op de kopakker, als hij er een prop opeens intrekt.
Wou wel eens zon dikkere zien werken, rotors zijn geloof ik al wel aangepast. Hoe breed zijn die menemers van de rotor bij jullie dan?
Bij die 3000 zijn het strips van ijzer, zon 0.8mm gok ik, het gras wordt daar omheen gevouwen en verticaal tussen de messen doorgetrokken. Alleen als de messen flijmscherp zijn snijdt hij goed, alleen dit is maar 5vrachten het geval. Slepen hem afgelopen snede om de 50bunder.

De nieuwe pottingers worden toch aardig goed verkocht, lopen er verscheidene in de buurt. Bij loonwerkers en boeren.
Schuitemaker schijnt ook goed snijwerk te leveren alleen vreet vermogen.

Schuitemaker heeft een slepende pick up. Ronduit waardeloos.
Hoe slijp je de messen dan?? Met de slijptol zeker en dan net zo lang door gaan tot ze blauw zijn zeker.

jahh, schuitemaker wil ik ook nog wel eens proberen, zo'n slepende pick up is d8 ik zo waardeloos nog niet, heeft wel mooie boedemvolging met 4 wieltjes, kan wel dat ze zwaar trekken, buurman heeft volgens mij een 2000 achter een fendt 714 ma die gaat er niet snel over.
jah messen slijpen is ook een vak apart wat je goed moet bij houden (wij gem. 2x int jaar met 80 koeien).
denk ook als je niet alle messen erin doet dat je dan meer problemen krijgt met gras dat in de lengte erdoor gaat en met minder messen krijgt alles meer te verduren ben ik van mening.

waarom zou een slepende pick-up waardeloos zijn dan mark? tis gewoon even wennen maar ik vind het prima werken.

waardeloos slaat nergens op. de 1 heeft liever slepend de ander stekend prima toch

Alleen nadeel dat je er geen zicht op hebt, alleen leer je ook wel mee werken.

Ik ben niet achtelijk dat ik die messen helemaal blauw flex.. Met zon lammelen schijf en dan zacht erover en bijhouden. en niet helemaal rond laten worden.
Hebben alle messen erinzitten, slijpen om de 50bunder, vind het maar raar.

schuitenmaker heeft een slepende pickup dat kost veel vermogen om dat het gras zowat haaks omhoog moet

dat is natuurlijk dom gelul!, het zwaar trekken gaat voornamelijk om het ontwerp van de messen en rotor, denk dat schuitemaker dat niet zo goed voor mekaar heeft, lijkt me wel mooi licht laden met een slepende pick upp omdat het gras er aan de andere kant van de rotor uit komt dat lijkt me licht laden.

loonbedrijf bosch ??

ja

Ik lees ergens iets over dat de boel begint te klapperen als de wagen bijna vol raakt.

wij hebben 3 oudere types claas ladewagens.
2x 5000P en een 4000P
Een van de 3 is een 540rpm wagen. die heeft inderdaad wel meer last van bokken bij het vol raken. 1000 toeren wagens lopen bij ons wel lekker rustig..

En snijden van de wagen, wie de messen slijpt maakt ook nog heel wat uit.
Ik slijp ze bij ons meestal maar zelf, ik moet de pruttel ook zelf lieken. Sommige bakken ook helemaal niks van het slijpen.

En denk wel de wagens hebben veer beveiliging op de messen.
Hard rijden is allemaal mooi en aardig, trekkers kunnen het best maken (wij hebben er ook meestal 160/170PK voor)
Ze doen het goed hoor!!!

Messen slijpen moet wel goed gebeuren ja. Niet te lang voer doen, anders worden ze blauw enzo.
Hebben mij precies uitgelegd dat je de platte kant moet slijpen onder een bepaalde hoek.

Het beste is een apparaat met de schijf in een bepaalde hoek en dan watergekoeld.

Snijresultaat was niet veel beter met nieuwe messen. Gras kan onstnappen tussen messen en rotor, gras wordt om de rotortanden heengevouwen en wordt zo verticaal tussen de messen doorgetrokken kun je wel aan het gras zien als de wagen gelost is. Niet voor niets zijn die nieuwere rotors aangepast.