Vredo VT3936
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Vredo. Ook staan er nu al 81 foto's van de Vredo VT3936. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 118 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 3 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Laatste reactie
Reacties
Het is een 3936 met een groene 6
Die zijn er nog maar een paar gemaakt.
Er zit een bandendruk wisselsysteem op waarmee je de banden tot bijna 1 bar leeg kan laten lopen.
( Daar kunnen ze bij vervaet alleen maar van dromen )
En dat gaat heel gemakkelijk.
dus de capaciteit is heel hoog en die jongens van Loonbedrijf Rob maken ook nog heel netjes werk.
Brandstof verbruik is ongeveer 28 l per uur
gemiddel met bouwland injecteren en zodenbemesten.
In de praktijk is dat zeer ongunstig omdat een 1050 band dan bijna alleen maar buitenop draagt. Ik zou minimaal 1,2 tot 1,4 aanhouden, dan draagt hij beter. Vraag het maar eens aan de bandenleverancier. Verder wel een hele mooie machine en heb persoonlijk liever deze bemester als een Vredo ivm het onderhoud en de werking.
bij 15 km/h 5350 kg.
Bij 10 ton per band wat men hier sugereerd zit je tussen de 1,9 en de 2,2 bar bij 10 km/h. Af hankelijk vd type aanduiding (load index)
volgens mij WIL jij graag dat anderen een ander merk afkraken, dan ga jij er als een gek tegenin.
lees de reacties hierboven maar na, geen verkeerd woord gezegd.
over de bodemdruk, want ik denk dat je dat bedoelt, het is toch zo dat vervaet ervan droomt? anders gingen ze toch niet naar een 5 wieler met uitschuifassen?
dat is toch niet raar?
19 M3 verdeeld over vier de zelfde grote wielen en ook niet in het zelfde spoor.
Er zit een bandendruk wisselsysteem op waarmee je de banden tot bijna 1 bar leeg kan laten lopen.
( Daar kunnen ze bij vervaet alleen maar van dromen )
HIER ARIE
Maar op nattere grond en kleigrond (niet droog) dan moet je wel op gaan passen met alle genoemde machine's. Dan is een zelfrijder al snel te zwaar en kom je op getrokken tanken uit lijkt mij. Net zoals ze op veengrond bijna altijd met 8 m3 tandemassers rijden zo is het overal wel wat. Persoonlijk vind ik dus de zelfrijders "mooiweermachines" (op de grond bij ons in de buurt)
vervaet gaat met een schuifas werken om bodemdruk te verlagen en niet door hetzelfde spoor te rijden. klopt toch?
ik snap niet warom iedereen hier zo tegen een ander mans machine loopt te schoppen, of het nou een vervaet is, of vredo.
deze man, twan is blij met zijn machine, of van zijn loonwerker, mooi toch? en dat zijn verhaal over 1 bar erg optimistisch is, dat heeft mengeledriver hem duidelijk uitgelegt, maar meteen begin jij erover dat hij ander machines afkraakt. en die reactie heb je intussen weer verwijderd....
ik vind het prachtig dat iemand tevreden is over zn machine, ook al zie ik soms wel nadelen, maar die hoef ik toch ook niet meteen allemaal op te noemen, dat heb ik jou ook vaak zien doen tegen een vredo, maar troost je, je bent niet de enigste....
ik heb hier al eens een hele uitleg gegeven waarom wij welke keuze gemaakt hebben,, nooit geen serieuze reacties op gehad, alleen maar kinderachtig heen en weer geroep van voor en tegen vredo. tja, ligt meer aan het IQ denk ik dan.
laat ieder toch in zn waarde.
ik moest wel 3 keer lezen over wat je met gesnak bedoelde... opscheppen dus...
ook helemaal mee eens, ik vind dat iedereen een eigen keuze moet maken, daar liggen meerdere oorzaken aan te grondslag, denk aan aanschafprijs, grondsoort,dealers, en heel belangrijk; aantal m3 (heeeel erg belangrijk, want de kostprijs wordt voor 90% bepaalt door de aantal uitgereden m3!!!!)
maar ook al vind ik dat iemand een verkeerde keuze maakt, waarom zou ik het hem uit zn hoofd moeten praten?? ik kan hem wijzen op mijn keuze, maar daarna is iedreen vrij.
het valt me op dat je hier 1 blindganger achter de vredo hebt, ik denk dat je weet wie ik bedoel, maar dat iedreen een hetze tegen hem heeft opgezet, waardoor een (in mijn ogen) erg goeie machine (vredo) een beetje rare naam krijgt. vooral van andere rijders die hun eigen machine afkraken zakt mijn broek vanaf...
koop dan snel wat anders.
en als iemand anders met een vervaet teveden is, hartstikke mooi toch??? ook al vind ik het voor ons geen goeie machine. dat heb ik al eens eerder uitgelegt.
En die verhalen over kosten van 50000 euro voor reparaties van een vredo, tja.... ik heb zulke rekeningen nog niet gezien., en de één weet het nog sterker dan de ander. zolang ik die rekening niet hoef te batalen zal het mij allemaal worst zijn!!!! en dat zouden anderen hier ook eens moeten vinden!!!!!
Tinus zal nu z'n verjaardag vieren maar het moeten geen 10 pagina's vol worden die hij morgen te zien krijgt....
Dan moet je niet gek gaan doen en dit alleen gebruiken tijdens het bemesten dus niet voor transport. Als de tank leeg is en je verlaat het perceel dan de banden meteen weer oppompen. Dat is met dit systeem binnen enkele minuten klaar.
Op natte percelen word bijna altijd op 1.5 bar gereden.
Dit gaat bij Vervaet( weet ik uit ervaring ) absoluut niet want dan klappen je banden er inderdaat af.
Die boer heeft dan toch voor een redelijk tarief zijn jong grasland netjes bemest met minimale insporing waar geen enkele machine in onze verre omtrek toe in staat is. Dus die belt de volgende keer weer.het is niet voor niets dat deze machine gigantisch veel uren maakt.
das dus een voordeel van een zelfrijder, natuurlijk in de hoop ook meer m3 weg te brengen, zodat stilstand minder voorkomt. en dus kostprijs daalt, en eventueel een lagere prijs voor de boer.
ander voordeel is het comfort, als ik mijn eigen zelfrijder vergelijk met mn vorige combi, dan was dat een groot hobbelpaard, ondanks dansonderdrukking op voorlader, voorasvering, cabinevering en erg duur stoeltje.
overigens was ik afgelopen voorjaar in friesland/groningen, en hebben we met een loonwerker gepraat die net een 4 wieler had, je kon de weilanden er zo uithalen waar hij was geweest en war een getrokken tank was geweest. op zulke gronden zie je de voordelen van minder bodemdruk wel!
heel wat anders dan bij ons...
dat waren een paar vrij ideale bedrijven, met een 12m3 tank.
ik kan me voostellen dat je met 19m3 tank,een capaciteits verhoging van meer dan 50-60% hebt, want vooral heen en weer rijden kost tijd.
het ligt natuurlijk helemaal aan de percelen, maar er zijn verscheidene gedeeltes van nederland waar dat moet kunnen.
ik zeg het nog 1x ..... jij maakt mij niet wijs dat jij sneller dan 10 km/u rijd met bemesten met 1 bar in de banden met 19 m3 mest bij je ....
de rest wat jij zegt zou mij een worst zijn ...
simpel ff opzoeken bij michelin.com geeft aan 1050 X 32 bij 1 bar 10km/h 6860kg .
bij 15 km/h 5350 kg.
Bij 10 ton per band wat men hier sugereerd zit je tussen de 1,9 en de 2,2 bar bij 10 km/h. Af hankelijk vd type aanduiding (load index
waarom is er bij jullie gekozen voor een vredo? ik hoor er alleen maar negatieve verhalen over. schop m dan in de kont?!?
ik denk dat het wel klopt dat je meer m3 uit moet rijden om om de machine rendabel te maken, maar ik neem aan dat jullie dat vooraf toch ook wel wisten, aanschafprijs is hoger, meer onderdelen aan de machine, betekend zeer waarschijnlijk ook meer onderhoud. en dan wil je met dezelfde m3 ook nog meer verdienen???
tuurlijk moet je met een duurdere machine meer omzet draaien om evenveel te verdienen.
klopt toch?
wij hadden het over dat 1 bar in de banden te weinig was .. en dan zij meneer twan dat hij dan ook nog de max cab. van 80m3/u kon halen ... maar dat kan helemoal niet met die banden spanning ..... en daar komt nog bij dat meneer ook nog eens zegt dat ik [wij] er geen verstand van heb .... kijk en dan heb je aan mij een verkeerde .. snappie ? :lol:
we hebben een vredo gekocht omdat een collega loonwerker er een jaar eerder 1 had aangeschaft en de boeren in de buurt waren er blij mee, dus moesten we wel. inruilwaarde en onderhoud was toen nog niet bekent! begrijp me niet verkeerd de vredo is een feine machine om mee te werken. de colega loonwerker heeft de vredo al ingeruild voor een vervaet! wij zijn nu al overgestapt van banden met tussenprofiel naar standaard banden, meerprijs van 2500,- per band wil de klant op dit moment niet betalen. en als de vredoprijzen en melkprijzen niet positief veranderen geloof ik niet dat er nog een nieuwe vt bij ons komt. ome joop heeft ook nog geen nieuwe besteld, terwel ze dit altijd om de 2jr deden.
kijk, dat vind ik een duidelijk antwoord! dat is tenmisnste goed uitgelegd, maar als ik jullie zo hoor is het misschien ook beter dat je er geen weer koopt.
@inter724, dat leg ik graag uit,
zijn mijn onderhoudskosten hoger? waar baseer je dat op? knap dat een ander dat weet...
betalen ze geen cent meer? Er zijn wel klanten die nu meer moeten betalen. omdat ze de meerwaarde zien van deze machine.
en vergeet niet dat ik met deze machine meer op een dag kan doen, dus meer omzet. natuurlijk is dat (zeker in de zomer) nog niet van toepassing.
En daarbij, als ik met het vorige systeem was doorgegaan, wasik klanten kwijtgeraakt, om de reden dat :
-te veel geknoei
-niet secuur (voornaamst reden!)
-teveel broei (mar dat is bij sommigen nu niet veel beter.....
goed uitgelegd?
@ interpower, hoe gaat dat op 1 febrauri, op standaardbanden? dan rij je toch redelijk veel kapot..
En secuur voeren dat regel je tog met je voorlader en nu de diepte dat je insteekt lijkt mij! dus was t verschil dan?
hetr verhaal van die 1 bar kan ik je wel gelijk in geven, ik heb daar ook geen verstand van. ik reageerde meer op het eeuwig gezeik tussen een vredo en vervaet.Ik snap nooit zo goed waarom mensen pers? hun gelijk moeten halen....
of het nou waar is of niet.
als er onwaarheden worden verteld worden we fanatiek....
gelukkig heb ik meer verstand van een voerwagen... daar zit ik dan ook liever op!
mensen,
de groeten, ik ben een tijdje weg!
(en als smeitink een foto heeft moet hij hem maar mailen...hahahaha)
Kben dr van overtuigt dat wij er lang mee verder kunnen met deze jong gebruikte wagen van ons.
Idd discussie gaat over verveat en vredo, kheb alleen mn mening gegeven maar kraak beide niet af!
allebei loonwerkers?
de voerboys.
komen ook zo snel allemaal berichten tussen...hahaha
volgensmij zijn zij appels met peren aant vergelijken.
zo ik het begrijp:
een loonwerker die alles bij houdt, en een boer die voert op zijn eigen manier.
de kosten zijn toch niet te vergelijken. Wij hebben in onze klanten kring geen 1 boer die zijn kosten exact bij houdt, maar dat hoeft ook niet.
en over het exact voeren: dat is hetzelfde als bij het bemesten: als de boer hetzelf doet hoeft het niet zo secuur...hahahaha
zo zijn we weer terug bij de bemesting!
Er zit geen frees op de machine maar een mes, volgens mij wordt alles dat wordt afgesneden door het mes opgenomen door een opvoerband dus blijft er ook niks liggen..
ik zag net en filmpje van die machine.
ik heb dr ook ginne verstand van. ik hou het maar bij bemesten.