Fendt Xylon

dikke combi

mooi vrachtje

mooi vrachtje! komen jullie wel eens in de buurt van rouveen/staphorst balen halen?, die jcb en die xylon met voorlader komt me erg bekend voor!

mooi vrachtje! komen jullie wel eens in de buurt van rouveen/staphorst balen halen?, die jcb en die xylon met voorlader komt me erg bekend voor!

ja idd heel bekent, jullie hebben land aan de afschuttingsweg rouveen ofniet?

ja klopt helemaal!!

dach ik al

mooi stukkie toeren dan!, maar dat wil cker wel met zo'n snelle jcb!

jazekerr!! mar die jcb wil dan ok nie mer zo hard, hed mar 150 pk's!! je weegt mer dn 4o t0n z0! mar de 50 haalt ie wel gelukkig..

aha, kwam er laatst een langs met stro hier die reedt wel 80 volgens mij en blazen dat ie deed! von het wel woest klinken!

van wie?? en wat voor type ongeveer??
buitink ofzo

Hoeveel PK heeft die Xylon dan??

ja da vraag ik mij ook af!

De 524 heeft 140 pk
De 522 heeft 120 pk
de 520 heeft 100 pk?

520--110
522--125
524--140
(Standaard dan he, weet niet of hij is opgedraaid en weet t type niet)

moet je ook niet vol gas bult afgaan met deze combi denk ik!!!

nee, niet volgas van de bult afgaan maar dat snap je als trekkerrijder wel denk..
Onze Xylon is een 524 met zown beetje rond de 150 pk. Ietsje erbij anders kan die de voermengwagen niet trekken. En dat moet hij wel kunnen voor nood (als de fastrac kapot is). Maar laat de xylon niet te lang voor de voermengwagen staan anders is die ook kapot.

@worteljcb


Dan weet ik niet wat je met je trekker doet, maar dat lijkt me sterk...

@SJB533

ten eerste:
Onze Jcb is een 6 cilinder met 150 pk.. Onze Xylon een 4 cilinder met 150 pk.. Echt een pittig trekkertje maar moet boven de 1600 toeren blijven. De Jcb is een stuk sterker onderin, die houdt bij 900 toeren nog vol.

Ten tweede:
Een trekker wordt heel warm voor de voermengwagen. Bij de Xylon zit alles onder de cabine en die word te warm! (kabels worden hard en gaat door de motorbeveiliging heen enz.) Bij de Fastrac kan de warmte gewoon weg, omdat de motor voor de cabine zit. Maar bij de Fastrac hebben we het koelsysteem ook aangepast omdat die ook telkes te warm werd. (Ging per week min. 2x uit omdat die te warm werd) Nou gaat het best! De JCB word niet meer te warm en heeft inmiddels al 20.000 uur gelopen bij ons.

En trouwens: we zijn niet super zuinig op onze trekkers, ze moeten echt wel goed werken maar we onderhouden ze gewoon goed. Je hebt een trekker voor het werk en niet voor de sier!

@worteljcb
haha nee ik snap ook wel dat je daar niet volgas dan af moet gaan!

maar wel supper vracht!

Wij hebben al eens de koeling van onze Xylon omgebouwd, die wordt ook nooit meer warm.

@worteljcb


Hoe groot is die mengwagen? Want wat ik daar van zie, mag een 150pk trekker daar geen moeite (gevolg--> hitte) mee hebben...

Sowieso mag een motor niet warmlopen! ongeacht werk

@WimBe


Klopt, ze koelen gewoon goed maar omdat de radiateurs vrij laag tussen de voor en achteras zitten gaan ze snel dicht zitten. Dan gaat de koelcapaciteit weer snel omlaag en worden ze warm.

@Mengeledriver

Jaja, ik zeg ook niet dat het niet alsnog kan gebeuren maar hier wordt gezet dat er met zwaar werk, direct de motor warmloopt als die te lang draait.... En dat is echt onzin

@WimBe

dat heb ik niet gezegd! ik zei met voermengen! en dan heb je best veel stof en gebeurd er precies wat Mengeledriver aangaf.

@SJB533

Onze mengwagen is 24 kuub. Maar wij mengen een heel zwaar rantsoen! 11 ton voer erin is niks bijzonders En daar heeft een trekker van 150 pk best een kluif aan!