Strautmann Giga Vitesse

dat zijn mooie wagens

ja mooier dan een veenhuis vind ik

donders mooie wagen. mooier dan veenhuis

Dit zijn mooie wagens . Ik zag ze nog rijden met deze combi maar gaan ze deze nou aanschaffen of waren ze er niet over te spreken ?

de medewerker die er op zat was er over te spreken wij waren er over te spreken en hij moest nog naar 2 andereklanten toe. Maar die zullen vast ook geen negatieve verhalen hebben super wagens zijn het

mooie wagen, komen er bij ons ook 2

Gelijk met de AutoCommand? :|

loonwerker hier in de buurt heeft er verschrikkelijk veel problemen mee. maar idd mooie wagens.

grote schijt wagens zijn dit .! andere naam heb ik er niet voor ! veenhuis is 10 keer beter ! is hier bewezen ! .. oja nieuw is alles mooi

oudere strautmann's zijn wel super wagens.

die ouden wel ja ... maar disse ?????? wat een gedonder steets met die bodemkettings :? ... nieuwe wagens 1.5 jaar oud .. de ene is 5x kapot geweest en die andere 6x ... en dat met nieuwe wagens ... en dan krijg je een demo .. en die hielt het ook nog geen 2 dagen uit ! ook de bodemketting aan vlarden :? rommel !

ja wat wil je ook met die beunhazen ut pesse!

pesse ??? hollandscheveld !

pas op he fries

ja een anders moar de schuld geven he

moar mooie wagens om te zien

om te zien ja maar voor de rest ? :?

@NHerik, nee komt een 820

en veenhuis combi dr uit en 2 van deze terug

fryslan bopppe de rest dea skoppe

loonwerker hier in de buurt had geloof ik vooral problemen met de tandwielen.

drupje olie erop en en loopt zo mooi als wat

hier met de bodemkettings :? ... nee veenhuis .. super wagens ..

doorvoer van pickup naar rotor schijnt toch ook een drama te zijn?

De pickup kan meer gras aan dan de rotor. waardoor de pickup zn gras niet kwijt kan en kapot gaat, en de rotor eventueel ook.
Proberen ze nu te verhelpen met een doorvoerrol. Is het probleem verplaatsen ipv oplossen.
Ben niet zo fan van de strautmann wagens.

alleen die messenbalk van veenhuis is ronduit slecht

was toch bij de eersten?
Is nu toch veranderd/verbeterd?

Kan me voorstellen dat je na datsoort grappen naar een ander merk gaat kijken.
Is hier netzo gegaan. Claas sneed ook voor geen meter meer.

kuch...pottinger...kuch kuch

nu niet meer ..hoor ..

bedoel je trompetter mfboeruh :?
deze wagens lossen wel mooi snel, maar dat heeft ook wat te lijden als het snel gaat, vindt het grootste nadeel dat ie het gras met proppen naar boven (door de messen) werkt, dat vreet vermogen/diesel, proberen ze op te lossen met een tussen aanvoerwals...

@Erwin: Dan moet je je buurjongen die bij mij in de klas zit niet zoveel wijsmaken, want die zei dat..

Ach diederik veenhuis is ja vicon geworden.

bij veenhuis bleven de messen dr uit klappen maar klapten ze niet weer terug in het invoerkanaal.... wij halen messen er niet zo vaak uit dus moesten ze van de winter met veel geweld los gehaald worden

@NHerik... wie?

de nieuwe claas cargo's, die moet je hebben volgens mij, claas laadt altijd al goed, nu helemaal omdat ze net als thmtrader plaatjes op de rotor lassen, zijn echt duurzame wagens!
de strautman wagens is echt geen troep! maar fijn is anders, ben beniewd wat de lely tigo doet, mengele was ook altijd een heel vertrouwd merk in ladewagens!

dus jullie slijpen ze niet?
Of even met de lammelenschijf er langs ritsen als de messen er nog inzitten?

Dat hebben onderhand al veel wagens massey
Veenhuis en mengele hebben het al, claas.
Pottinger heeft dan weer meer dunnere strips. Schijnen ook monsterachtig te snijden/laden.

Die Deutz-fan. Zwarte NH AC met rooie velgen. Weet niet wat jij onder 820 verstaat?

@8690 nee ik bedoelde grolleman die hef dr bulte trammelant mee. kweet niet hoe dat bij trompetter/bisschop gaat met die wagens!

mooie wagens vind k dit

@NHerik.... zwarte AC met rooie velgen is nog nooit besproken grijze velgen... haha

maare deutzfan?

@fendt412... we slepen ze vaak zat, maar dan gewoon messen in de balk laten zitten

pottinger.....

maar een strautmann vreet minder pk dan zware veenhuis

@fendt412; ik noem het eff, niet iedereen is hier van op de hoogte, en die wagens zie je hier niet veel terwijl het volgens mij super wagens zijn en nog beter moeten laden dan voorheen!
@ mfboeruh; wat voor problemen hadden ze dan :? ben benieuwd wat tromp. er nog meer mee gaat krijgen

oke.
Hoor ook wel dat je ze op een manier moet slijpen onder de goede hoek. Weet niet of dat wil wanneer de messen er nog inzitten.
Als je ze verkeerd slijpt kunnen ze nog sneller gaan slijten. Zijn ze nog sneller bot en kost het nog meer brandstof.

Dat slijpsysteem van pottinger lijkt me ook wel mooi. Even onder de schaft aanzetten. Scheelt aardig wat vermogen/brandstof.

Ik zal u mede delen of de tigo gaat bevallen. Komt waarschijnlijk volgende week bij dealer
Invoer is bijna identiek aan de nieuwere veenhuizen. Werden in dezelfde fabriek gemaakt.
Die bredere vingers op de rotor lijkt me wel beter werken, gras kan amper meer ontsnappen aan de messen. Voorheen werd dit er verticaal langs getrokken. Sneed niet en kost aardig wat vermogen.

ze zijn echt doof he

Maar wel AC?

Deutzfan, N. vd Hengel..

och heeft tie weer sterke verhalen lopen vertellen ja?

maar als er een AC zou komen zou ie zwart worden met grijze velgen....

maarja keuze is op een 820 gevallen

krone

pottinger mensen pottinger

Deutzfahr (vicon) ! zelf geen voorstander van

@ fendt412; dat in de lengte doortrekken heb ik verder nog nooit ergens gezien en van gehoord, zal me benieuwen of dat met onze claas over 10 jaar ook zo is, het probleem is iig wel opgelost met de cargo's iig, weet niet of het bij alle wagens wordt uitgevoerd :?
paar keer een pottinger op proef gehad bij de loonwerker, maar waren er niet over te spreken!

krone of schuitermaker

pottinger pfffffff

@8690 ze hadden bulte problemen met tandwielen pick-up is pas terug gegaan naar fabriek en nu dit seizoen weer proberen en alst weer mis is wouden ze um weg doen. tromp ook al veel problemen mee gehad?

opt loonbedrijf hebt we veenhuis en krone bevallen allebei best, alleen krone heeft wat zwaardere invoer.

@mxje. Jaja, eerst had je het nog helemaal op strautmann, niet te volgen

zijn toch mooie wagens om te zien of niet dan?

ja wel om te zien, maar als ze hun werk niet goed doen ben je dr snel klaar mee.

ik hoop dat ze bij ons wel werken...

anders zouden ze ze ook niet verkopen...

hah, om te zien wel...

tromp heeft afgelopen zomer de as van de pickupp door de midden gehad! (3 dagen uit de running, moest hj met onze eigen combie helpen ) , pickup bigint erg gauw te krabben bij een strautmann is mij opgevallen, bij de claas geen last van!
bodemketting heeft het ook een keer begeven met een zware snede.
de oude stroutman duo vitesse 2 heeft de tandwielbak ook al naar de kloten gehad aan het begin van het vorige zeizoen, hadden problemen met de slipkoppeling, staat nu erg strak!, en dan gooien ze er 190 pk er plat voor...

dus we zijn van de zomer met een uur al klaar met kuilen erwin ??

dat is eventueel mogelijk maar om een beetje een nette kuil achter te laten doen we er iets langer over

o das mooi maar nog steeds met dezelfde shovel of komt daar ok een ander voor

waarschijnlijk gewoon weer met dezelfde shovel, die krijgt binnenkort een grote beurt dus die kan er weer tegenaan

kdag mischien schenkt koen um wel an frits

nee dat gaat nog niet gebeuren denk, dat ligt nog erg gevoelig bij alle 2

op me werk hebben we een pottinger jumbo 6000 combi en thuis hebben we een claas quantum 5500s. de voordelen van de claas t.o.v. de pottinger is dat de rotor groter is een hij maakt meer toeren volgens mij, als je voor de bijde wagens dezelfde pk's voor zal zetten, kun je met de claas sneller laden denk ik, bij pottinger zeggen ze dat er meer dan 300 pk voor kan, maar ik vraag me af of de rotor dan na 5 jaar nog heel is, ik denk dat onze claas dat langer vol zou houden dan die pottinger. (de vingers van onze claas zijn aan elkaar gelast) een nadeel van de claas is wel dat de messen snel knappen, dat zal bij de pottinger niet snel gebeuren. op me werk hebben we ook een aantal jaar een veenhuis combi gehad maar daar raakten de messen steeds de vingers van de rotor en waren ze dus na 1 wagen laden al weer bod...

messen knappen bij een claas :? die van een strautmann, die hebben een punt van nog geen 3 cm die knappen wel erg snel, maar ik d8 dat claas wel goede messen had.
vindt de messenbak van een pottinger wat licht gebouwd, wel mooi dat ie weg kan klappen, maar dat moet niet ten koste gaan van de degelijkheid, 1 pen die eruit loopt en de hele boel is krom (is bijna gebeurt bij de loonwerker in de buurt die hem op proef had)

ja die messen wie wij hebben zijn aardig lang en dun aan het uiteinde. de laatste 5 cm breekt er nog wel eens af. bij de pottinger vliegen de pennen er niet zomaar uit, je moet ze eerst op een speciale manier er in draaien en dan komt er nog een splitpin in, maar als je ze vergeet er in te doen dan heb je idd een probleem..

als het goed is heb je deze messen erin;
bfm.ae-pack.de/medien_bilder_ausgabe.php/…

ja klopt deze ziten er in en die punt wil nog wel eens afbreken..

bij pottinger zitten deze messen er in: kramp.com/shop/action/… Silagemes Pöttinger dan moet er toch aardig wat gebeuren voor dat die doormidden breken..

strautmans zijn lang geen verkeerde wagens hoor.. als je die giga vitesse duo 2 ofzo hebt. hebben op stage ook 4 van die dingen, en ze laden en lossen harstikke netjes. de rapide thuis is ook een prima wagen, maar zitten jammer genoeg geen walzen in. veenhuis bult ellende. als er keer steentje in invoer komt gaat rotor krom en komen de messen er tegenaan en die knappen dan vervolgens.

heb hier in de buurt al van 5 verschillende loonwerkers gehoort dat ze problemen hadden met de tandwielen bij de strautman. en de meeste ook wel vaker als 1 x, dus das toch wel een bekend probleem bij die dingen

hier (tot nu toe) nog geen problemen.. afwachten..

tenhovekamperveen.nl/gras.htm/

halverwege pagina..

ja ze waren nog bij tenhove wezen kijken hoe de wagens er uit zien

ja kan wel kloppen. was toen wat k gehoord heb wel aardig volk bij.

eerste bak toen bij 1 zo vol dat ie niet wou lossen haha

misschien dat die nieuwere wagens er geen last meer van hebben, dat weet ik nie maar de wagens waar ik het over heb zijn zo'n beetje net 5 jaar oud..

redelijk veel problemen met strautmann hier jaah.. tandwielproblemen/aandrijfassen en ook gehele "versleten" rotors

hier in de buurt hoor ik wel positieve verhalen...

wij gaan het proberen iig

jah, daar hej het al, eerste bak zo vol dat ie niet wou lossen, dan gaat het knap, knap en dan houdt ie er mee op, hadden ze hier ook met zwaar spul.
als je dan in de trekgaten aan het halen bent begint die wagen een porsie te krabben!
denk dat die tandwielproblemen meer in de mega vitesse's zit, en dat die "probleemwagens" de slipkoppeling niet zo secuur afgesteld hadden, ze hadden hem hier ook strakker gezet waarna de boel aan diggelen getrokken werd door 190pk..

heb hier ook al verscheidene messen gebroken.
Vaak knapt de laatste 5cm eraf.
Afgelopen seizoen ook een stuk dood hout in het zwad. Tand van de rotor krom en die haak van het mes afgebroken.
Meestal zet ik die kapotte messen dan naar buiten en de goeden in de midden.

Rotorketting is 3maal geknapt.
Ketting naar de pickup is een keer gebroken, ketting daarvan is geknapt. Lagers van curvebaan pickup stukgelopen.
En dat al binnen 10jaar!
Moet niet mogen.

dooie dikke takken zitten bij ons in de kuil, ze zijn dan nog maar 4 cm lang haha taarup vreet allussss

kom hier af en toe wel gebroken taken tegen. Niets waard van die bomenranden langs het weiland.
Met harken moet je er al op letten, onder in het zwad zie je ze niet weer.
Een tak werd hem fataal. Kon er ook geen mes weer indoen. Tand van rotor was zo krom dat hij messen zou afbreken. Nait te best