Massey Ferguson 7490

eindelijk eens een vario hier op tf

@guy: kijk maar eens bij fendt allemaal vario's

ja, maar de meeste rijden met een dyna 6, onbegrijpelijk vind ik als je weet dat die vario's veel meer mogelijkheden hebben!

en een smak geld meer kosten

maar het verschil is ooozooo groot!!!

Niet iedereen heeft zoveel geld .
En dyna-6 zijn prima bakken!
Het is niet omdat die bak van jullie tegenviel dat alle dyna-6 bakken slecht zijn hé...

dat zeg ik niet wimpel, gewoon, veel meer verschillende manieren van rijden, bedienen, handelen, das het verschil!

Dat is wel zo ja, ik heb vandaag ook weer met een vario gewerkt en dat rijdt zoveel handiger en beter dan een schakel bak.

och keer schakelen is ook wel leuk ... gister met 818 schakel wezen hakselen, keer roppen

je moet maar eens een voer stro lossen of laden met zo een dyna 6, dat lukt je nooit echt goed! koppeling indrukken ofniet....?? bij een vario zet je dat op hakselaarstand, gewenste snelheid kiezen, en alles bedienen met gaspedaal, gaspedaal lossen, dan staat hij blokstil!! ook op een helling, daar kan je pas precies mee werken.

Wat ik zo gevaarlijk vond op die dyna 6, het was zo gevaarlijk bij het aankoppelen van machines, je kon een wip achteruit nemen zodat je collega er tussen zit! ik heb er genoeg ervaring mee en geef mij maar die vario

Ach, vindt eingelijk zo'n dyna 6 al super mooi werken.
Met voorlader werk kuj schakelen met omkeer
Wel is op gereden, meer ook niet

Heb wel is met Steyr CVT gewerkt, werkt wel super jah, maar bruut schakelen zoals bij de Ford blijf ik ook monster vinden

@ NH- Ford; omkeer is goed van vooruit achteruit, niet voor ff te stoppen en balen te stapelen, mij overtuig je niet meer hoor

vario kost veel vermogen das voor veel ook n reden, hier in de buurt rijden n paar new-holland's tvt 170.... voor de waterem doen ze tussen de 135 en 140 pk! maar je betaalt wel voor 170 pk

eh pk's op de aftakas heeft er niks mee te maken of het nou een vario is of niet...

mooi ding deed ook mee in broekland op de trekkertrek

vario is echt ideaal gister even met fendt 716 een putje leeghalen is echt ideaal zo'n vario maar je moet eerst wel echt het boek door lezen voordat je hem goed snap als vaste chauffeur zijnde.
ja met aankoppelen van machines is het altijd kloten met schakelbak met vario ook wel maar wel minder.

@kemper ik heb begrepen van wel, vario's vragen constant vermogen ook al staat ie in zn"vrij", ben geen monteur hoor haha maar dit is mij zo verteld

@ frankhoenderloo, je leert iedere dag bij met een vario zeg ik!

Dat lijkt me heel sterk, vermogen wat op de aftakas komt, komt direct van de motor af. Wel een paar procent verlies maar dat heeft niks met de vario te maken. Dat vario's minder pk's op de wielen hebben is wel zo.

Ja ik weet nu goed wat fijne trekkers zijn heb al heel veel verschillende merken kunnen rijden maar zo'n fendt dat bevalt wel het best

gwoon ouderwetse schakelbak redt ik me ook prima mee.

dyna6 is ook een superfijne versnellingsbak.

Ik hoorde net iemand heel anders zeggen! Die vond het maar niks en die had genoeg van dei fergs rond rijden.. bermmaaien

die kan dr niet mee omgaan denk ik

zalt zijn reed zelf veel fendt.. merken deed um niet zo veel maar hij was er niet helemaal tevreden over

en zone vario is toch nooit zo sterk als ne dyna 6 denkik ze

die dikke vario's staan eerder te slippen dan dat ze iets niet kunnen trekker. Hier in de buurt zit een bedrijf die veel doet in kilveren, 2x fendt930 en 2x fendt 926.
Het is dan de kunst om de pk's aan de grond te krijgen, ze zijn sterk zat. staan soms te slippen en te doen voor een 10kuubs dozerbak.
Reken maar niet dat je die bak met een schakel op gang krijgt, overschakelen is er niet bij

ja kzal de mijne ne keer aan dieje kilverbak hange zal rap vertrokke zijn

was dat maar zo ja nokken vd banden hoor je knappen als je op de trekker zit en er naast loopt als het echt zwaar gaat.

wa banden liggen daaronder dan onze trelleborg en die hebben al heel wat meegemaakt in 1000 uren

hebben al heel wat merken versleten, zijn er nu toch wel achter dat michelins de besten zijn.
Hebben ook een goedkoper merk gehad, was na 1jaar schoon af.
Hebben geloof ik ook wel trekkers op pirelli staan. maar dat weet ik zo allemaal niet.

michelinn xeobib's zijn ze beste banden al zeg ik het zelf

ja op baan tog nie die zijn weg op 3000 uur onze zouden 5000 uur meote meegaan zijn 1000 uur oud en zijn nog schoon

mooi