Schlüter Super 1500TVL

Wat is nu kort gezegd de reden dat het merk kopje onder ging?

Te duur, en ze mochten geen nieuwe fabriek meer bouwen in Freising omdat een nieuwe moderne fabriek niet bij alle andere oudere gebouwen zou passen. Dat laatste daar zatten de groene voor tussen, maar ja... Schlüter is trouwens veranderd geweest in 93 in Landtechnik Schlüter en was gevestigt in Schonebeck, dat toen LTS(LandTechnik Schlüter) werd genoemt. Maar de kosten om de Euro Trac te bouwen waren te hoog waardoor men de productie staakte. Egelseer naam de handel over in 95 om zelf trekkers te beginnen bouwen in 97, dat deed die tot 2004. Wat de reden is waarom ie gestopt is met de productie is nie bekent, maar zal vermoedelijk door de veel te lage verkoopcijfers gelegen hebben, mede dankzij dat die nog altijd de ouwe versnellingsbak gebruikte en zo.

Maar hadden ze (buiten die nieuwbouw) wel de potentie en kennis/techniek om de grote concurrentie aan te gaan in die tijd?
Te duur,veel duurder dan Fendt b.v.?

Schlüter had zijn laatste vernieuwing, op gebied van versnellingsbak bvb dan, laatst in 88 gedaan, dat was de hoog laag, iets waar ze volgens mij toch veel eerder moesten mee afgekomen zijn, maar ja. Ze hadden ook teveel geld gestoken in de Euro Trac, als ze daar nu een ander bak en ander vooras en zo onder gelegt hadden kon het de trekker van ie tijd geweest zijn, maar ze hielden het nog altijd bij de ouwerwetse dingen, vermoedlijk om de kosten te sparen.

Kennis hadden ze zeker, want ze hebben altijd op vele merken, altans tot midden de jaren 80 voor gelopen op andere merken. Soms gingen de ideen zover dat er in die tijd geen mogelijkheid was om het te maken of zo. Maar de grote boosdoener is nog altijd de prijs geweest, omdat ze tot op de laatst dag alles met de hand in elkaar zetten...

kil wat hij jij tog een verlaalen kan het niet korter

het is toch prachtig dat die jonge dat weet. ik lees je stukjes graag