BLOOPERS Ongeluk

en dus gedisqwaliseert? bij verlies van onderdelen van trekker op de baan wordt je bij ntto gedisqualiseer

maar dit is maar een boeren tt met 3 man erop leggen en gewoon een 2 trek dit kan iedereen gebeuren

oeps..ik vind de regels wel heel ver gaan van dat trekkertrek.kunt haast niet meer voor de lol met doen zeg.

daarom hier kan je toch niet om dedisqwalifiseert worden gelukkig hebben wij daar in de koudekerk nooit last van

deze regels zijn al van dag een. je moet het materiaal goed bevestigen het kan immers onder de sleepwagen komen en dat beschadigen. en nog gevaarlijker bij de trekkers met hoge wielspin. daarbij kan het gewicht ook nog eens de lucht ingelingert worden als je en net overheen rijdt. ps ik zeg niet dat het zo is bij alle organisaties maat bij de ntto in ieder geval wel

dat is bij de meeste organisaties wel et geval hoor

als et op de baan gebeurt ben je t bokkie en naast de baan nie

en bij materiaalbreuk kunnen ze je vrij spreken tenzij het ondeugelijk materiaal was dan kunnen ze zelfs een boete opleggen of een straftijd van een jaar en een wedstrijd

dit gebeurt doordat hij iets te hard door een greppel rijd ok dit is naast de baan op de baan gaat alles goed ik begrijp jullie ook maar dit heeft helemaal niks met de ntto te maken

jaa vind het allemaal te soms..zoals die lui die heel land bij langs gaan vind da wel teregt en die voor kampieonschap mee doen maar voor de boer.geen ruk meer aan ja.moet je met standaart trekker kommen dan hij geen gezeur.

dit is allemaal standaard,oltimiters der zitte wel wat sport klasses bij maar daar heeft deze organisatie niks mee te maken die is gewoon een mooie boeren trekkertrek waar je nog normale trekkers ziet en dan gebeurt wel is zoiets maar rij je met popeye dan begrijp ik de regels wel maar voor zoiets

jaa.maar was hier in buurt ook vorig jaar een nou das een keer nooit weer.volgens mij was dat ook van ntto toen.

@trekkerfanz-h ook de organisatie in koudekerk heeft die regel ff het regelementen boek tevoorschijn gepakt.
@massey-ferguson het gaat om de veiligheid en hoeveel moeite is het om het extra vast te zetten met een spanband al is het maar om de gewichten op hun plaats te houden

jaa maarja das idd nog niet ergste en ook begrijpelijk maar andere regels zijn soms weer te vind ik voor boerentrekkertrek..moarja

de regels zijn er nie voor niks , ook jij wil veilig langs de kant staan

nee maar wat kan dit kwaad denk nu ff simpel het gaat om plezier en er zijn genoeg mensen die er naartoe willen waarom zou je het dan door regels naar de knoppen laten gaan er is nog nooit wat gebeurt wat niet de schuld is van de organisatie maar iedereen staat op veilige afstand stijgerbegrenzers op de trekkers en die sport klasses zijn niet zo extreem als in ahoy bijvoorbeeld

regels moeten er zijn bij trekkertrek jammer genoeg wordt het niet altijd aangepakt zoals het zou moeten !!

ik heb/zorg altijd dat ik alles prima voor elkaar heb bij tt en als anderen dan aankomen met trekhaak hoogtes van 60 cm of geen steiger begrenzers hebben dan vin ik dat dat aangepakt moet worden. er zijn somigen bij die maken het gewoon gevaarlijk. net zoals deze mf , die gewichten hebben gewoon nooooit goed vast gezeten hij mag nog blij wezen dat het daar gebeurt het had ook op de weg kunnen gebeuren en dan was er mis een verlaagde honda civic (bijv. ) opgeknalt.

@masseyferguson dan wil jij de regels die wij hebben niet weten. een kleine greep
1 koppelingshuis dient volledig beschermt te zijn door middel van een scherven deken of belhousing
2 gewichten dienen ten alle tijden geborgt te zijn.
3 extra hulpframe lang koppelingshuis om het knikken van trekker te voorkomen dij exploderende koppeling.
4 kogelwerende bescherming om turbo.
5een gelaste trekhaak is ten strengste verboden. trekhaak dient uit een stuk materiaal gemaakt te zijn en elke 1-2 jaar gecontroleerd op scheurtjes doormiddel van uv straling inc goedkeurings certificaat.
zo zijn er nog wel 40-50

sportklasses , die trekkers gebeurt vaak zat wat mee, die zitte nie voor niks aan nog strengere regels verbonde , kop jij een een stuukie turbowiel effe terug , of zoiets dergelijks

@groenedeere , das tog zeker wel sport klasse he?

nee prostock en superstock

oke voor boerentrekkertrek geldt nu alleen 2 en 5 dan is het aan de organisatie wat ze er mee doen

jups ik weet ut allemaal vorig jaar regels goed bij langs west om de trekker voor mekaar tekrijgen om mee tedoen

5 nie hoor

we hebben het over boerentrekkertrek over al die prostocks begrijp ik heel goed de regels anders word het levensgevaarlijk maar voor een john deere 6110 die een gewicht verliest naast de baan daar gaat het om

ook boerenklasses kunnen levensgevaarlijk zijn zeker als ik zie hoeveel regeltjes er niet zijn. bv steiger begrenser die niet geblokkeerd staat. heb meerdere trekkers achterover zien slaan. ook bij boerenklasse kan een turbo exploderen vorig jaar nog gezien dat er 4 mensen naar het ziekenhuis moesten duur turbo onderdelen. denk nou niet dat dat veilig onder de kap zit nee de delen worden de open lucht in geblazen door de uitlaatpijp en komen dan met een noodgang naar beneden die stukjes staal zijn zo scherp als scheermesjes

ik heb eengelaste haak. 4 profesioneele las naden van perstuk 20cm lang niet stuk tekrijgen een gewoon plaat gaat scheuren die van mij niet

of koppelingshuize die et begeve door de koppeling

regel 5 heb je niet in de boerenklasse en ook niet in de sport klasse.

ok dus ligt het aan de organisatie wat ze ermee doen als ze iets constateren

ja ach technies was die wel goed maar wij hadden teveel toern en toen hadden we um slag verzet ongeveer zatten we er veel teveel onder maar was maar paar punten teveel van toern tal ofz allemaal zulk zoort dingen..maar die orginisatie beviel ons niet dusja was wel jammer.

@pekeldeboer een las is een zwakte in het staal. mede door de kleine regeltjes rijden er meerdere die ik ken alleen maar ntto wedstrijden en niet de regionale waar de regles niet nageleefd worden.

nee en daar hoor je hier nooit iemand over klagen er komen niet voor niks 50000 man naartoe

waaarom denk je dat er een max toeren tal is???????, om de mens te bescherme tege rondslingerende onderdele als et fout gaat , de max toerental is nog veilig , daarbove wordt de kans groter dat et fout gaat

jah maar dit is in de lengte gelast niet in breete , ik zoek foto wel effe op

jaa maar was hellemaal niet zo veel..maarja daar hebben we toen ok geen probeleem van maakt moarja.ik weet nou wel hoe dat gaat met trekkertrek

dat zijn allemaal dingen die ervoor zorgen dat het veiliger maakt maar als er iets gebeurt dan is het mischien minder hard maar er kunnen alsnog gewonden vallen

@trekkerfanz de organisaties moeten gewoon de landelijke regels in acht nemen en die ook naleven. een voorbeeld een loonwerker doet mee in de bv 11 tons klasse en in de regel staat trekhaak op 55 cm en moet een rond gat zijn wat doen ze? ze zetten er een harpsluiting in de trekhaak levensgevaarlijk dat kan gewoon niet

tuurlijk kan dat maar je kan et risico wel kleiner make door regels

tractorfan.nl/picture/143815/

een sleepwagen heeft al snel een remwerking van 40-50 ton in de 11 tons klasse. 50 ton op een harpsluiting is heel veel.

ja maar dat zijn keuzes van organisatie en bestuurder daar zijn hun voor om dan te zeggen oke dit is op eigen risico dus dan is de organisatie niet aansprakelijk

dat is makkelijk zeggen als organisatie. mocht er een ongeval gebeuren door een ondugelijk iets en de organisatie heeft de bestuurder er niet op aangesproken of hem aan de kant laten staan dan is de organisatie verandwoordelijk. was het allemaal maar zo simpel

ja dat is waar maar daar ga ik niet over ik ben toeschouwer

veiligheid boven alles. wel een gezellige discussie was dit had het graag gedaan aan tafel met een kou bier

of een koue cola, hahahahahaha

als je moet rije dan is dat weer de oplossing

ook als je geen bier lust, hahahahaha

je wilt toch niet zeggen dat je geen bier lust?

zeg ik stiekeum wel

maar ik ga het liefdes nestje in

wel voorzichtig he

ik altijd. oh ga je nog wel naar lochem komende zaterdag?

nee , heb een wedstrijd in leerbroek , voor oldtimers, hahahahaha