Strautmann Mega Vitesse

wat voor mf staat hiervoor?? 3070??, lijkt me wat weinig pk voor deze wagen namelijk, een tm 155 kan ik er namelijk ook nog wel voor laten smoren

hier staat een mf 3115 voor 115 pk die trekt het wel en een newholland tm 155 natuurlijk niet,logisch toch mf nou.

Weer een kanidaat voor een revisie

niet teveel praatjes krijgen menno..blijf maar bij de taarup's...

115 pk?? dan kun je nooit maximale capaciteit halen.
kun je beter een wagen hebben die een slagje kleiner is als je t mij vraagt.

Na onze revisie laad de mega vitesse beter dan dat ie ooit had gedaan vertelde de klant mij.....

ow menno zometeen moet je alle wagens uit de achterhoek reviseren

Heb nog wel plek in de agenda!

behalve die van ons als die rotor problemen krijgen dan gaan ze weg

in wat voor orde van grootte kost zo'n revisie? een halve wagen?

alleen de rotor kost bij deze een kleine 4 duizend Euro, uitgevoerd in Hummelo.

Probleem is dat het rotorprobleem zich openbaard met een pick-up die door zijn beveiliging gaat, als je de beveiliging dan vast zet draai je pick up ook aan stukken en dan word het al snel 2,5 x zoveel!

op zich valt dat mee..je koopt een tweedehands 470 voor €25,000..dan heb je voor +/- €30,000 een superwagen..

jammer dat ze bij opraapwagens niet zo systeem hebben alsbij mchale.. dropfloor laten zakken en het kanaal word vele malen groter

Ho Huub Voor een Strautman! geld de hier besproken prijs!
Prijzen voor taarups liggen anders! Binnenkort kun je hier de foto's zien van een 465 gereviseerd die zijn leven verder doorgaat als THM Rotorwagen

zal niet veel schelen toch? een compleet nieuwe rotor zal wel duurder zijn.. of verander je veel meer?

Bij een Srautmann plaatsen wij speciale vinger op de rotor, let wel dit zijn wagen van een jaar of 5 oud die eigenlijk van meet af aan al problemen hebben met de invoer, maar ook een stevige aanschafprijs hebben!
Bij ons gaat een Taarup zover uitelkaar als nodig is, krijgt een nieuwe rotor en er word vervangen waarvan wij aannemen dat dat op korte termijn problemen veroorzaakt. dat is wat ons betreft een compleetrevisie en die prijzen liggen heel wat beter dan de alternatieven. Voor een 470 met een nieuwe Rotor betaal je tussen de 25/27 duizend Euro.

dat is niet veel geld..mooie wagen waar een boer 10 jaar mee vooruit kan..

10 jaar? Vorig jaar een rotor geplaats in een wagen van 24 jaar oud, ding laadt weer als de brandweer. Een rotor gaat wel wat langer mee hoor, maak er maar rustig 20/25 jaar van!

oke..30 jaar.. ligt aan 't gebruik..dagelijks bladkool maaien/oprapen tot in januari hebben ze wel van te lijden..

nou nou, wat een verkooppraatjes

Maar ik geloof je wel

Wortelstro nog erger!

stage boer maaide bladkool, dan gaan ze door tot ze 2-3 keer vast gereden hebben zware zooi..

slootmaaisel met de kraan op zwad liggen in de wei en vervolgens oprapen..ook fijn..

ja dat kan wel.. mits je een balken invoer hebt.. die dingen eten alles

O maar gras hier in de achterhoek of gras in friesland verschilt ook al hoor! En op zand of klei etc. daar kun je je behoorlijk in vergissen!

met een rotorwagen lukt 't ook

op klei is over 't algemeen zwaarder..in nieuw zeeland is 't gras ook veel anders..

Daar verkopen wij niks

daar doen ze ook niet zo veel oprapen..daar is 't maaien paar uurtjes later harken en hakselen..dan is hakselen de beste methode..

Ja de krone kon het ook hahah.. Heeft het wel moeten bekopen met de schroothoop

in die wagen hebben ze bijna alle messe uit anders kan het niet wij hebben een supper vitesse met 36 messen er in en de 120 pk heeft werk als er een dikke/zware snee op staat

ja, dat denk ik ook janc, of ze moeten alleen maar droog spul kuilen:P, denk ook niet dat 115 pk het makkelijk heeft voor deze wagen.

nee hij heeft het wel zwaar voor deze wagen hoor.

op stage loop er 140 pk voor op straat
en in het land 160 en op de bult 170 pk

en nog soms heeft hij het er zwaar mee