HoverTrack Onbekend

moete de silage wagen los koppelen op de kuil?

nee die drukken ze er haaks achter dan kun je biede lossen

Ze willen in de toekomst nog werken aan een systeem zodat de silagewagen naast de Track kan lossen dmv. een verschuifbare trekhaak.

hoezo verkeerd bezig

lompe combi zo

gister wel gezien met die fietswieltjes voor spaait die behoorlijk met weg trekken. lijkt me ook nog niet alles zo.

Ik hoorde dat ze hem voor de biogas-mais maken en dan is het wel een mooie machine als het land droog is. Maar voor de Nederlandse loonwerkers is het niks tenzij je klanten hebt die meer dan 400/500 koeien hebben. Die hebben soms silo's van 10 meter breed.

ja thom zeker dit komt in hondegang er naast rijden het moet goed draaog zijn de andere track zat al vast

Hij kwam t demo terrein op rijden en maakte een bocht, de voorste 2 wielen spaaiden meteen de zode van de wei af.. niet echt een succes lijkt me dit met t oog op druk per cm2...

waarom eigelijk zo'n ding.!?? kun je net zo goed een gwone vrachtwagen gebruiken! Is deze ook nog duurder dan een gwone vrachtwagen?

ach man dit is toch helemaal niks. neemt 65 kuub mee dat is nog minder dan een siwa 370, en ga er maar van uit dat een 370 goedkoper en wendbaarder is. en om zon wagen makkelijk te kunnen lossen is een kuil van 20 meter breed toch wel wenselijk.

Moet je ook wel een redelijke trekker hebben he, voor die Siwa 370. En deze is al zelf rijdend. Dus als je een Siwa 370 koopt komt de kosten van een flinke trekker er nog bij. Tenzij je die al hebt natuurlijk..

En als je deze koopt ben je haast wel verplicht om er meer werk mee te verzetten buiten t seizoen om, dit komt er op neer dat je dan ook weer moet investeren in andere bakken en opbouw ed., wordt t ook niet goedkoper van...

in duitsland rijden al die grote loonwerkers die zulke wagens kopen met 936's en noem maar op. dus dat zal geen probleem zijn denk ik.

voordeel hiervan is dat hij dus wel het gewicht op de wielen zelf heeft dus grip zal die wss wel hbbe

@FF

maar zoals hier wel 6 banden die door 1 spoor bateren...

en heeft er geen drukwissel op zitten das ook weer jammer

denk wel dat het een optie is leeg zal die mssn wat spaaien maar denk als die vol zit dat hij wel doorrijd.

6 wielen door 1 spoor doet me niet veel. een trekker met silagewagen heeft er ook 4. dus spoor is spoor

en 5 wielen door een spoor is wel te veel?

Maarten heeft denk ik wel een punt.... Voordeel van dit apparaat is wel de snelheid en comfort op de weg, voor de rest kan ik eerlijk gezegd ook niet echt voordelen ontdekken..

hehe jah maarten als je 4 wielen door een spoor hebt maken die laatste 2 ook niet meer uit als het nat is. ga er trouwens wel vanuit dat die 4 assen van de truck zijn aangedreven

dan zie ik meer in een xerion met een grote schuifwagen als dit, dit zal ook wel een hele dure machine zijn, een trekker kan je voor veel meer dingen gebruiken, grote zwanenhalsgiertank erachter, trekker kan er nog in hondegang voor.

hiermee valt ook niet fatsoenlijk te lossen, als er een verstelbare trekhaak aan moet moet die minstens 3meter uitsteken, dat wordt een hele zware constructie, dan vraag ik me af waarom ze niet gewoon een vrachtwagen maken met 1grote oplegger, werkt toch veel makkelijker en mooier?

maar zullen ze het niet zo kunnen maken dat de voorste bak de mais doorschuift naar de silagewagen erachter? dan zal er mischien wel iets kunnen, maarja idd liever een trekker met silage wagen je haalt de wagen erachter weg en je kunt er mee doen wat je wilt.
hier kun je verder mischien alleen containers mee gaan rijden ofzo maarja dan kun je beter een vr8waggel kopen.

Nou jah, kunt hier contaniers mee rijden (na aanpassingen denk ik), kunt er transportank op duwe, opraapwagen die achter laad zou ook kunnen, zoals in Duitsland
Op kenteken kan deze ook 80 rijden Hekman, dus ook vrachtwaggel

De bedoeling van dit ding is om er hoofdzakelijk mee te dumperen (met rupsen) óf bermen te maaien zoals de Vredo kantonnier.
Buiten de seizoenen om kun je hem dan zo nog inzetten om stilstand te voorkomen. Dan heb je alleen de kosten van een silagebak.
En met kenteken zit je al weer aan blanke diesel, wegenbelasting, rijbewijs en keuring vast. Dus zo'n ding wordt niet met hoofddoel silagewagen gekocht.

zet op beide chassis een haakarm en hij is al een stuk functioneler

Vind die "oude" Hovertracks er stukken beter uit zien.
Hier zal wel wat in zitten, maar ik snap niet waarom je zoiets zult kiezen boven een gewone vrachtwagen.

hierin heb je beteroverzicht en zoals mengeledriver zei je kan hier ook mee klepelen