Fendt 714

nieuwe 714 ?

nee

Zo'n 1 hebben wij nu ook, die rijd nu in de Noord-Oostpolder, tulpenbolletjes rooien.

luie trekkers zijn het de 711 doet duidelijk meer dan deze!

dat zegt meestal wat over hoe hij vanaf het begin aan is behandeld denk ik.

mha oude vario's zijn sowiezo wel veller kheb op verschijden nieuwe vario's gereden maar ze zijn allemaal lui vergeleken met de oudere type's

moeten ze maar goed worden in gereden, ik denk niet dat ze er op achter uit gaan want ze worden steeds beter die vario's familie van me hebben een 714 (gen 1) en daar zijn echt veel problemen mee hebben een 815 is al een stuk beter en hebben een 718 daar is bijna nog niks aan geweest

commonrail wil niet super brullen vind ik maar zuipen als de beste
ik denk dat die nog een paar jaar moeten voor die echt los zijn en de uitlaat wit is

d-190 is dat loonbedrijf van diepen die bollenrooit ik moest vandaag en gister aan de elandweg helpen met bollenrooien moest met de voorlader meerijden en daar reed ook een fendt 716 van van diepen en waar ik woon aan de weg daar rijd dan een nieuwe 7serie met bollenrooier

ja zuipschuiten khad ook liever een oudere serie

De eerste serie Vario's had een vrij aggressieve elektronika, trok onbenullig snel op, reedt met 1400 omw/min 53 km/uur. De elektronika is daarna aangepast en da's behoud voor de Vario. Denk zelf dat die 711 ver over z'n originele pk's zit want je maakt mij niet wijs dat 40 pk sterker in de praktijk minder sterk is.

met maaien en voor de maiskipper vol kun je het verschil duidelijk merken

Dan zou ik in jullie geval beide trekkers voor de waterrem zetten want een 711 die meer trekt en minder verbruikt als een 714 dat kan natuurlijk niet. Qua pk's zitten ze dichter bij elkaar dan ik verwachtte omdat de 711 bij het maximum motortoerental z'n vermogen heeft en de 714 heeft de pk's maximaal, dus bij ongeveer 1700/1800 omw/min. De 711 kan bij het terug zakken nog wel 15/20 pk erbij krijgen.

Dit betekent dus ook dat als je eerder een 714 (comI of comII) had dat je een 716 comIII terug moet kopen om dezelfde prestatie's te krijgen. Maar het zuipen? Nieuwe emissieeisen zorgen voor iets hoger brandstofverbruik maar het is niet zo gek als bij JD.

van af de 50 km per uur elke km per uur harder is 1 liter per uur erbij als je 56 rijdt dan heb je 23 liter per uur niet echt zuinig de 711 bij 54 km per uur 14 liter per uur maar die maakt heel weinig toeren en machtig hard lopen

ja eerst hadden we 1 vd eerste 714's maar deze is het sloomst van allemaal

Ohw? Dat zal dan aan de motor liggen want de elektronika is zeer aggressief vind ik.

elektronica aggresief kan dat ook
maar volgens mij moet zo een ding als ze nieuw zijn gewoon voor een grote kilverbak paar honderd uur gaat inrijden, maar aan die nieuwe serie komt wel minderen aan dan die eerste die hebben toch nog kinderziektes