New Holland TS 115

ben ook geen fan van .. maar dit zijn leuke trekkertjes voor boeren .. !

ook wel voor niet-boeren

ja oke maar zo heb je nog eens redelijk sterk klein trekkertje wat voor velen van belang is .. maar trekekn voor geen kut .. dus je hebt niets aan het vermogen ..

@me: ja voor de oudijzerboer zijn het ook leuke trekkers

dit is wel een 6 cilinder van 105 pk, maar ze zijn idd lui. maar daarom heb je nog wel vermogen.

en dat miceleen popetje hebben ze ook dom geplaatst dadelijk rij door een deur waar je net met de cabine onder kunt en dan krak weg poppetje

moet je ook gewoon niet doen

dat poppetje hebben ze op alle trekkers zo zitten, gaat al jaren goed, dus het valt wel mee slootje

Maar 5 punten voor de Michelin pop, jammer dat het geen Vredenstein pop bestaat

idd, dat valt wel mee

deze trekker heeft in 6 jaar tijd toch al 6600 uur gedraaid

netjes, en dan ziet ie er nog zo uit

dat heb je mooi goed, en veel onkosten hebben ze er nog niet aan gehad dus

zn hebbe wij ook

wat voor versnellingsbak zit der in dat je schakkelt met knopje eerst tot 4 en dan over schakelen en dan naar 8

gewoon electroshift, 16-16 bak, omkeer onder het stuur

ja wij ook

drom, kan zo'n zure JD niet aan tippen of die trekken ....

kan de jd wel aan tippen, alleen niet in dezelfde prijsklasse

denk jij??? als het op trekken aankomt.....zijn die 100 en 10 serie's nie veel

haha, je moet is naar een JD dealer gaan....waar zie die groene's voor aanbieden als je andere kleur rijdt pff

nou jvw, deze is niet echt sterk, hij laat het zo afweten als het zwaar gaat. maar ik idd, die jd's worden je bijna in je strot gedrukt.

ja dat klopt...weet niet of hier een turbo is tussengezet...dat heeft deze motor nodig...zonder trekt ie net zo hard als een JD

ja bij jou wel zkers jw

wat bij mij??

deze laat het afweten als het om zwaar werk gaat? nou dan heb je hem nog nooit zwaar werk zien doen :S.

die trekker heeft 115 pk hoor!

niet helemaal 115. onze wel, maar normaal hebben ze om precies te zijn 108 of 109 pk.

Wij hebben thuis een TSA 115 maar die heeft officieel 116 pk

maarten bedoelde meer met in je strot gedrukt .. kwa verkoop .. dat de vertegenwoordigers nogal actief zijn of niet ? .. prima spul je wil niet weten hoe die 100 en 10 trekken .. ! als een beer man .. in lagere toeren net als andere in hogere als een beer .. en zolang je ermee kan redden is het goed .. als je graag een nh heb van 100 pk .. en hij trekt niet goed .. koop je toch 115 .. die wel goed trekt voor jouw .. betekend niet dat de trekker je niet past !

vraagje he....waarom komen de JD niet mee in zandtransport met dezelfde kippers??? en op de trekkertrek.....winnen er weinig he, vindt je ook niet??

ha dan kunne ze niet rijden .. dat zandtransport .. omdat er toch een debiel op gaat zitte en de dure opties totaal niet nodig zijn .. hier in buurt alleen maar jd's die winnen .. leg ts'jes vanaf .. de ouder serries van nh zijn sterk maar ts enzo niet .. tg wel ..

haha...laat maar lijsten zien zou'k zeggen.....waar alle merken meedoen, wint er geen JD....

bij ons wint in zware klasses war ik meestal alleen ga kijken een jd 7810 .. en in de lichtere alleen maar inters .. en daar trekt een 100 0f 10 niet tegenop nee

en stumpers zitten op ...ja....
tractorfan.nl/wp-forum/topic/…

dat is gewoon fout van bestuurder .. vindt het triest dat je dat op accoordje gooit van een merk. .. waarom denk je dat er in nl het meeste op jd rijdt ? omdat het kut merk is zeker ?

jvw wanneer hou je ins op met die discussie van welk merk beter is

dat bedoel ik nu!!!!! accoordje van een merk, je hoort hier toch niet anders dan zeiken over blauw!!! voor mij zijn er weinig slechte A merken......maar ben blijkbaar een van de uitzonderingen hier

ik geef je gelijk alle hebben wat hoor .. ! .. maarja .. zijn ook weinig slechte a-merken meer .. maar mijn ervaring met 2 ts 90 's .. die trokke niet fijn op .. maar oke .. maakt verder ook niet uit uit 2 stuks kan ik het algemene niet halen .. verder rijden er hier ook geen nh-s ..

geef je ook gelijk over die ts's.....vin'k ook nie alles ...
wij hebben nog type ervoor, das echt fijne trekker, niks mis mee

AnnePieter, een TS115A is geen TS115...
Njah ik vind TS niet fijn trekken opzich, maar als ze eenmaal bezig zijn dan zijn ze toch sterker dan ze eruit zien. wij trekken er vaak 32 ton mee, of we frezen er zelfs mee.

oke ik heb verder ook niet vaak op nh gezetten alleen op een tm 155 .. maar was maar kort en was nog niet ingereden ... dus moet eerlijk zegge dat ik geen ervaring mee heb .. alleen dat de ervaring die ik heb niet zo heel best was .. maar achteraf gezien ook wegens omstandigheden bij de tm

32 ton is een poep en een scheet op een dieplader .. ik hing 40 achter de verreiker .. van 100 pk .. maar die wagens trekken gewoon zo licht over de weg .. dus is niet apart ... maar wel mooi

nee njah ik ben eerlijk gezegd ook niet dol op NH hoor...ik zal het merk niet de hemel in prijzen omdat we ze zelf hebben, maar ik vind wel dat mensen vaak alleen maar slechte verhalen over VOORAL de TS serie. Aan het begin was dit een superberoerde trekker (ik heb het over onze TS), maar nu zijn wij er super tevreden over hoor, en we hebben toch 1 van de eerste TS'jes dus we hebben zeker ervaring.

nou dan rookt ie wel ff hoor, als hij die 32 ton moet trekken.

ja zal wel .. maar een frees krijg je hem eerder stil mee op zware grond

ook in het veen wel hoor, als je weer op een boomstam rijdt. Die kun je niet zien namelijk, liggen onder de grond.

wattan??? heb je slipkoppeling lopen vast lassen dan haha

nee, hier zit idd geen turbo op. en remi, hij is gewoon lui, hij moet voor de cultivator en de kieper echt wel aan de bak, en hij is niet vooruit te branden. de 7840 is veel vlotter. ik ben helemaal niet anti n-h, geen vooroordeel, maar vergeleken met andere trekkers valt het bij deze gewoon op. de tsa is veel taaier. maar als je het niet wil aannemen, mij best.

ik geef gewoon mijn mening. Ik vind het ding tering langzaam, zoals met de hef enzo. Maar onze ervaring is dat we hem toch voor zwaar werk kunne gebruiken.

tjah die ts serie hoor je ook gewoon niet veel positiefs over, ik heb ook een tijdje op een ts115 gereden op school ma is qua opschakelen idd nix.. en om nog ma niet te spreken van de technische storingen

Standaard tot 7000 kg
Nr. Naam rijder, Woonplaats Trekker 1e trek 2e trek
80 Hendrik-Jan Veltkamp, Lochem Landini Legend 115 Fp 76.8981.22
111 Herbert Schippers, Lochem IIHC 1455 Fp 76.8678.56
101 Marcel Mulderije, Barchem MF 6290 Fp 76.5177.35
99 Reinier Sundermeijer, Voorst IHC 1455 Fp 84.5277.12
88 Dinand Lunneker, Lochem IHC 1455 Fp 86.89disc
90 Richard Brouwer, Wennum-w New-holland TM 115 Fp 74.45
92 Jan Ijsseldijk, Terwolde Steyer 8150 Fp 73.86
107 Niek Straalman, Tonden Renault Nectra TZ 155 Fp 73.07
93 Jeroen Wiegerink, Lievelder IHC 1455 86.35
100 Johan Bouhof, Loenen Fendt 515 85.39
106 Sandy Elissen, Eerbeek John Deere 84.84
95 Henk Enzerink, Vorden Fendt 615 84.25
113 Wilco Elijzen, Eerbeek Fendt 512 84.10
98 Herman Hofmeijer, Voorst Deutz Agrotron 165 83.35
86 Mark Boxstart, Oud zevenaar Fiat 1880 83.18
91 Herman Klomp, Terwolde Valtra T 180 83.10
109 Michel vd Esschert, Eerbeek Renault Temis 630 83.01
96 Gilbert van Apeldoorn, Epe Fiat 1300 82.84
81 Fabian Bloemendaal, Eerbeek Claas Ares 679 82.56
114 Jean-Paul Courcol, Eerbeek Claas Ares 679 82.52
89 Gerard Hamers, Almen Fendt 716 81.25
110 Jarno Brouwer, Voorst Deutz Agrotron 135 80.73
108 Daniel Diks, Voorst Fendt 716 80.52
82 Marceau Courcol, Eerbeek Fendt 714 79.90
102 Niels Dreierink, Terwolde Valtra T 180 79.75
112 Johanneke Courcol, Eerbeek Renault Temis 630 77.81
97 Pascal Berenpas, Brummen Fendt 512 77.41
83 Michiel Nijhof, Voorst John Deere 6910 75.36
87 Gerrit Bosch, Vaassen John Deere 6820 73.97
116 Hans Massink, Steenderen John Deere 6800 72.76
103 Derk Willems, Tonden Case MX 135 72.60
115 Jeroen Stegerman, Empe IHC 1455 72.33
85 Johan van de Kamp, Empe Deutz Agrotron 120 69.45
104 Albert Kerkmeier, Voorst Fendt 514 63.17
105 Gabriël ter Hoeven, Vaasen Valmet 2105 BM
en zoals je ziet geen nh op de eerste plaats

ik kijk NOOIT naar de resultaten van de trekkertrek om een trekker te beoordelen!
en een van de dingen waar ik dus ECHT geen kritiek op heb is het schakelen!

Neej ik normaal ook niet, maar iemand had het erover dat er altijd nh in de top stond.. trekkertrek heeft uiteraard altijd met de chaffeur te maken, tenminste wel met de schakelbakken. Vorig jaar had de nectra gewonnen, dit jaar had de chaffeur iets te vroeg geschakeld.. is dus alweer het bewijs. En ik vond dat die ts echt waardeloos schakelde.. maar was ook een van de eerste types dus kan natuurlijk dat daar nog een beetje kinderziektes in zaten.. net zoals met de electronica.. kun je niet het hele type op af kraken

ach man je moet 'es weten hoe wij praatten over de TS in het begin...damn dat ding was altijd kapot.
nu hebben we nooit meer storingen enzo. en het schakelen...je moet net even weten hoe dat gaat. ik heb dat vorig jaar pas goed geleerd. Pa zei dat ik totaal verkeerd schakelde en heeft het mij toen geleerd, sinds die dag heb ik nooit meer problemen gehad met schakelen en voel je hem amper/niet als je gaat schakelen.

90 Richard Brouwer, Wennum-w New-holland TM 115 Fp 74.45
is dit een lijst van alle eerste plaatsen?

toch mooi dat een 6290 er ff een paar 14's uittrekt. dan is het wel waar dat die zo sterk zijn. onze dealer had een 6290 die orgineel 155 pk leverde

daar moet ik idd een compliment aan maken.. ik had het ook nooit van die mf verwacht maar het ding bleef maar doorgaan, mja die landini hadden er natuurlijk ook niet veel verwacht

maaruh Bolle, kijk 'es goed in die lijst. ik zie er een NH tussen staan .

klopt mf's zijn ook donders taai .... maar ik vindt voor de leeftijd dat inters zijn gemaakt .. dat veel tractoren met het zelfde vermogen en cilinders niet aan het vermogen kan tippen .. wel veel nieuwe dingen waardoor het vermogen beter wordt gebracht .. de boots ! .. powershift en vario's

dat ben ik niet met je eens me, door de puur mechanische bak brengt een inter een zeer groot deel van zijn vermogen over op de wielen. daar kan geen moderne bak aan tippen, omdat de vele lamellenkoppelingen meer vermogen nemen dan tandwielen.

oke .. jij hebt er verstand van pff .. maar sommige mf's trekken als een beer .. ik sta soms nog steeds van te kijken dat een 6255 met 15 kuber over de weg te knalle .. ging maar net .. hebbe ze nu een 1056 voor staan .. maar toch tis wel een 4 cilindertje ..

laten we het dan niet hebben over vario's.....

mooi ding

@Remiford heb ook niet gezegd dat die er niet tussen stond, maar iig niet veel beter dan andere merken

vario's kan je in een stuk doortrekken .. dus is overbrenging iets beter als je mij vraagt je kan volgas blijven doortrekke .. waardoor je naar mijn idee je vermogen goed benut ..

maar komt het motorvermogen optimaal aan de wielen...dat is de vraag...volgens mij blijft er wat hangen ''onderweg''
en bolle,
NH zeker niet beter dan andere merken...maar hadden het over JD he.....bij trekkertrek

idd hadde we het over jd .. en denk dat meningen heel erg verschillend liggen en ook wat je ermee moet doen groot verschil en het budget tevens ook .. bij nh kan je complete tsa stuk goedkoper krijgen dan 6420 .. kijk bij tractorpullingfan .. die had liever 6420 .. maar hebbe hele complete tsa

dat is ook een groot voordeel van een vario, dat je op het optimale motortoerental kunt werken, onafhankelijk van de rijsnelheid. zo kun je het maximale vermogen constant benutten, omdat je niet aan snelheidstrappen bent gebonden.

dat denk jij..... laat maar is een JD vertegenwoordiger langskomen...praat jij niet over budgetverschil....

ja denk het wel vraag maar aan tractorpulling fan .. die wouden eerst zoiezo een jd 6420 .. aangezien ze mooie tsa konden kopen .. die meer opties had .. hebben ze die gekocht ..voor minder .. als wij een nieuwere waren wezen kijken was ik daar zelf ook op uitgekomen denk ik maar wask mxu wezen kijken .. had mooier gestaan bij inter ... maar het is echt zo!

Wat ik trouwens ook wel jammer vind aan die jd's, die lijken het nog erger te hebben dan andere trekkers, is dat ze niet meer roken voor die sleepwagens.. Ik weet ook wel dat dat ook helemaal niet goed is aangezien het vaak onverbrande diesel is.. maar het is wel jammer.. en het is idd wel zo dat er een klein deel van de pk's wegglipt in die variobakken.. maar dat had je al met de vloeistofkoppeling

dat was tijdje geleden he....praat over deze tijd...ze moeten wel naar beneden..... zeker na die test in de boerderij, dat heeft jd geen goed gedaan

klopt allemaal bolle .. en ik heb van dat roken geen idee je kan maar zo gelijk hebben .. maar hiero keer demo 7820 voor sleepwagen gezet .. ging mooi .. maar 7810 trekt hem stuk beter ! .. die kan ook spinnen op het asfalt als die volle 10 kub stronttank erachter heeft .. man heeft nog nooit gehad dat die buiten de eerste 3 viel met die 7810 ..

hmm klopt jvw .. en nu met nieuwe uitvoering nog effe korting erover heen .. maar tractorpullingfan vindt het jammer dat het geen 6420 en zou die nog steeds graag gehad hebben .. ... is mening van een persoon .... komt ook omdat die veel kinderziektes heeft ..

en die test van boerderij is al tijd geleden ... en weet niet welke er langer mee gaat .. en daarna beter opleverd .. en welke je minst onderhoud en omkosten aan hebt ... de opties en brandstofverbruik waren idd beter ! op nh ! .. stuk beter ...

jij pakt gewoon een willekeurige lijst:
1 Ronald Bartels Rucphen John Deere 2130 F.P.
2 Arjan van de Riet Etten-Leur New Holland TS 110 97,30
(ok 't is dan een 2e plek...)
1 Jan Bevers Loenhout New Holland 8870 85,83
2 Pieter de Regt Etten-Leur Case International 7250 85,27
3 Bas Janssen Breda Fendt 818 84,76
4 Kees Oomen Etten-Leur McCormick ZTX 280 0,01
1 Mark Ermens New Holland TM 190 F.P. F.P. 200,00
2 Hans Heesakkers Zetor 16145 95,88 93,40 189,28
3 Henri Munsters Massey Ferguson 1155 F.P. 84,85 184,85
4 Piet Leenders Valmet 8600 F.P. 84,23 184,23
1 Mark Mulderije New Holland TVT 190 85,42 F.P. 185,42
2 Bert Blom Massey Ferguson 3690 79,12 85,43 164,55
1 Mark Mulderije Hengevelde New Holland 8670 F.P. 82,06 172,06
2 Frank Mulderije Hengevelde Fendt 615 79,92 80,46 160,38
1 Dre Rasenberg Wagenberg New Holland 84,52
2 Pieter de Regt Etten-Leur Case International 7250 82,75
Ben Voogt Oudenhoorn New Holland TG 255 F.P. 135,00
2 Rick Kap Oudenhoorn New Holland 8870 F.P. 118,00
3 Marco Menheere Sint Annaland New Holland 8870 125,99
4 Anco van de Slikke Sint Maartensdijk Massey Ferguson 8250 116,00
1 Arjan van de Riet Etten-Leur New Holland TS 110 F.P. 92,83
2 Ronald Bartels Rucphen John Deere 2130 F.P. 79,61
1 Engel Kramer Werkendam New Holland 8560 F.P. 84,77
2 Daan Kool Lexmond Case International 1455 XL F.P. 79,01
Tja jongens, van mij zullen jullie NOOIT te horen krijgen dat je een trekker kunt beoordelen door middel van trekkertrek. Ik ga een trekker die ik niet ken ook niet afkraken (ik vind fendt lelijk...maar ik heb er geen ervaring mee dus ik ga er ook geen domme dingen over zeggen)...

tijd zal het leren.....begin zaten er kinderziektes in jazeker! maar JD is ook niet gelijk goed in't begin

mooi bewijs...van echt trekkracht!!

ja ik weet dat jd ook kinderziektes heeft .. vooral in 100 serie .. daarom hebben wij ereen gekocht die in december 96 is gemaakt en maart 1997 afgeleverd is .. en enige wat toen mankeerde was iets met airco .. die hebben ze gelijk laten veranderen .. had wat dat betreft meer vertrouwen in 10 serie .. maar nog helemaal geen last van 6400 gehad .. tijd zla het leren .. zit tegenwoordig naar mijn idee weinig kwaliteitsverschil in bekende merken .. tis net wat je nodig hebt .. en van welke nadelen je geen last heb..

dat denk ik ook niet...wij rijden toevallig NH omdat dealer heel dichtbij zit..... heb vorig jaar ook wel in dubio gestaan, want rij net zo makkelijk ander merk....maar afstand vind ik groot voordeel.

wij hebben machines waar nooit wat mis mee is .. zo eenvoudig mogelijk heb ik ze het liefst .. de grotere dingen zoals giertank enzo hebben we niet .. en maaier ook niet bijv .. pa had het nooit zo op al dat onderhoud en omkosten en tijd voor de messen te verwisselen enzo .. vondt die neits .. loonwerker doet heel scherp goedkoop werk voor ons .. dus bevalt goed ..

jd rijdt ik omdat die mooi bij ons past .. en mijn voorkeur uitging naar mf of jd .. of een case .. mar dan een cs of dergelijken en kwam ik al bij een 6 cilinder uit .. de 94 is zo klein .. me broer jd .. case .. of mf .. maar mooie mf konden we niet vinden en woude niet jonger dan 6100 serie .. me broer maakte het niet zoveel uit .. maar als die toch mocht kiezen .. hij vindt minishovel die we aant kijken zijn belangrijker .. !

nog eventjes terug op die 7810 das nog wel iets andere techniek dan tegenwoordig.. en die zijn volgens mij ook wel redelijk betrouwbaar

t is maar net hoe je met je arbeid zit...wij hebben alles in eigen beheer (dus ook tijdstip van maaien en mest rijden).....als je krap in arbeid zit, en met bedrijfsomvang klem komt te zitten is loonwerker weer ideaal

ja zal wel .. maar wij kunne goed met loonwerker en regelt het zo snel mogelijk .. en met bemesten zorgen wij dat we vroeg zijn .. zit op gevoelige grond en wordt goed rekening meegehouden .. enzv .. wij hebben ook wel eens veel voor hun betekend nu andersom .. tevens heb ik tijd niet voor boel machinewerk .. ik doe het meest .. daarna me broer .. alles buitenom school en alle beesten ook .. en we willen geen werknemer dus ja ..

ik denk dat bijna niemand een werknemer wil je ze doen het tog altijd verkeerd voor jezelf misschien alleen op ander manier

hmm wij hebben er op zaterdag 2 .. en wij beslissen met ze alle .. ze krijgen het niet voor het zeggen bij ons .. alles spreken we duidelijk van te voren af .. en doen het zoals het moet .. krijgen ze voor betaald toch ? .. en alleen me moeder kan fulltime op de boerderij .. maar me broertje is er ook nog .. en moet huishouden enzo ook nog doen .. en kan geen trekker rijden .. dus zoiezo niet alles zelf doen .. of werknemer vast is ook net niks ..