Schuitemaker Rapide

er zit een vouw in de bodum

Voor de invoer denk.

nog nooit eerder een schuitemaker van de binnenkant gezien ofzo luuk ?

Laad lichter met schuine bodem

arodynamonisch

idd Vento driver

het pers kanaal wat te lang en het vroeg te veel pk's ... dit scheelt al z'n 30 pk ..

Dit hebben ze al zeker 3 of 4 jaar. Goede vinding! Nu de rotor nog vergroten en de messen laten snijden ipv knippen en dan heb je een goeie wagen.

100% met je eens

Ja idd kijk maar eens naar het verschil in diameter van een rotor van een Schuitemaker en Strautmann

waarom grotere rotor en de messen laten snijden?

Hoe groter de rotor hoe lichter het laadt

Je gaat toch ook niet op een fiets met hele kleine wieltjes fietsen dat kost veel meer kracht dan dat je een fiets hebt met grote wielen

Messenbalk druk je er ook nog wel eens uit bij een Schuitemaker

Hoge eigen gewicht, invoer die veel vermogen vraagt en messenbalk vindt ik persoonlijk nadelen van een Schuitemaker

1 ding valt mij ook op, op veilingen en 2e hands sites vragen en geven ze voor een Veenhuis silagewagen al snel heb dubbele als voor een Schuitemaker Siwa. Bij opraapwagens is het verschil iets kleiner maar toch is het nog een aardig verschil!

We zijn ook met een Schuitemaker bezig geweest maar hebben toch gekozen voor een Strautmann Super Vitesse.
Omdat de rotor groter is trekt dus lichter en de wagen is lichter van eigen gewicht.

strautmann heeft ook gewoon goede wagens! alleen mut dr wel walsen in zitten op de kuil

Wij hadden Mengele, nu Veenhuis. Bevalt zeer goed, degelijk en trekt licht. Maar Strautmann, Pottinger en Krone doen het volgens mij net zo goed.
Schuitemaker heeft gewoon een aparte rotor en snijsysteem en ik ken iemand die daar heeft gewerkt bij ontwikkeling en in de tekenkamer. Hij kent ook de Veenhuis wagens wel goed en zei tegen die Schuitemaker ontwikkelaars dat ze eens naar oplossingen van andere merken moesten kijken. Maar daar moesten ze helemaal niets van hebben en ze zweren bij hun "knip" idee.

volgensmij zeggen jullie het precies verkeerd om trouwens! fietsen op een fiets met kleine wielen kost minder kracht! maar je moet wel harder trappen. denk dat je dat bedoeld

Zet maar eens een Schuitemaker Rapide 155 en een Pottinger Jumbo naast elkaar.
Met beide een trekker van rond de 180 pk en begin te laden wie heeft de wagen eerder vol ?

schuitemaker staat bekend om het goede snijden veenhuis snijdt totaal niet tja grotere rotor zit wat in

Ja idd FENDTfarmer je moet veel meer harder trappen en dan kost het toch ook meer kracht

Fendt 916, hoe kom je bij de uitspraak dat Veenhuis totaal niet snijd? Totaal onzin zo'n uitspraak want hier snijden ze al jaren heel goed. Het idee van de rotor en messen is van Mengele maar met de degelijkheid van veenhuis.

Een kleinere rotor heeft gewoon veel meer vermogen nodig om het gras omhoog te stuwen en een Schuitemaker vermoezelt het gras veel meer een gaat malen. Dat is nu eenmaal zo.

Wij laden met de strautmann lang en taai gras.
Met een stekende pick-up heb je een constantere gewastroom dan met een slepende pick-up.
En de weg die het gras moet afleggen door de invoer is kleiner dan met een slepende pick-up.

onzin? de waarheid we hebben zelf een veenhuis gehad om het jaar omgeruilt nu en 2 schuitemakers ernaast die veenhuis wagen als je erachter liep klapte de messen er zo uit met dat veren systeem is 10x niks elke boer klaagde erover en was steeds wat mee en de messen kun je niet opdraaien al paar keer de aandrijfkast van kapot gehad en de schuitemakers van 8 jaar oud die 2000's nooit geen trammeland mee gehad snijden goed als de messen stomp waren zakte de trekker wel af en klapte er niet uit net zo als de veenhuis daarom hebben we nu alleen schuitemakers maar veenhuis zie je hier niet meer lopen het is allemaal schuit of strautman

Schuitemaker Rapide wagens zijn echt voor loonwerkers die er dikke trekkers voor zetten van rond de 160-180 pk.

ja capalicitijd halen 200 pk moet je er wel voor hebben voor een 2085

Als je bij een fiets met kleine wielen dezelfde aantal omwentelingen wilt trappen moeten er grotere tandwielen voor, dus dat trekt zwaarder dan een fiets met grote wielen want dan heb je kleine tandwielen.

Idd

Veenhuis snijdt juist beter dan een Schuitemaker en heeft minder vermogen nodig. Dat je pecht hebt gehad met de Veenhuis kan omdat de 1e en 2e serie gewoon een Mengele was die veel te licht was. Haakse kast en aandrijfkast vloog zo uit elkaar en na elke dag inkuilen kun je alle pick-up tanden er weer in zetten. In 2003 en 2004 zijn de aandrijvingen totaal vernieuwd en verzwaard. Sindsdien heb je ook geen problemen meer. De mesbeveiliging was eerst ook van Mengele en geschikt tot 120/140 pk met gewone veren. Dit heeft Veenhuis verzwaard met krulveren. Da's een goed systeem. Dat je bij Schuitemaker halverwege de dag mesjes moet draaien en s'nachts moet slijpen ben je er vergeten bij te vertellen. Wij slijpen ze 2 of 3 x in een heel seizoen! Als de Schuitemaker de messen bot heeft dan vraagt hij nog meer vermogen. Bij de Veenhuis kun je het wel iets merken maar je kunt gewoon door.

Dan de pick-up: bij Veenhuis heb je er amper onderhoud aan, in 2007 zijn de balken en tanden nog iets verzwaard. Die tanden gaan nagenoeg nooit meer kapot. Bij Schuitemaker is het zo erg dat ze zelfs stapels ruil pick-up's en rotoren hebben liggen.

Waarom gaan de messen bij een Schuitemaker eerder bot dan? Komt dat dan doordat ie knipt, ipv snijdt?

Ze hebben een veel kleiner snijde lengte. Dus als er net zoveel gras doorheen gaat is het mes eerder bot. Door het knipsysteem gaat hij ook nog eens extra veel vermogen vragen als ze wat botter worden.

Aha, ja zo. Dankje.

loonwerker hier en de buurt had had ook 3 veenhuis opraapwagens zijn na drie allemaal ingeruild want ze hadden 15000 euro per jaar aan onderhoud aan die wagens en een schuitemaker heeft eigelijk geen onderhoud

Over welk bouwjaar Veenhuis wagens heb je het?
Collega van ons heeft al een paar nieuwe tandwielkasten en een nieuwe rotor in z'n Schuitemaker..

15.000 euro :-? wel een mooi rond bedrag maar dat lijkt me wel veel

jij praat nu het tegen over gestelde dan wij het hebben meegemaakt wij doen er 50 bunder mee per dag en dan zijn de nog niet stomp en die veenhuis messen waren zo weer stomp en die kon je van 1 kant maar snijden en je moet er helemaal onder kruipen ja pas hebben wij bij vd bergh gelost die zij precies het zelfde

mischien zit ie nu wel met gekromde tenen achter de computer daniel haha

het is hier 1 en al schuitemaker lopen er zowieszo 12 van van 145 tot 3000 serie allemaal te spreken over

die ouwe veenhuis van jullie is toch na hotsma gegaan? je komt hier helemaal geen veenhuis tegen nee..

ja gebakje was dat heeft eeuwen lang bij vd weerd gestaan die is 2 jaar oud nu dus de veenhuis wagens zijn nu verbeterd? mag ook wel een keer de eerste veenhuis die we hadden combi wagen laden we vol mais banden stonden er krom onder maar het zijn wel fijne wagens om mee te rijden dat wel

de eerste veenhuis super combi silagewagens waren gewoon silagewagens wet een pick-up aan gemaakt. en een veelste ligte pick-up.
de latere serie is wel verbetert. maar net wat mengelediver zegt de serie na 2004 is veel beter. een een shuitemaker kost gewoon zo veel pk meer. en dat zegt een klas genoot van mij ook. als de messen stomp zijn kun je beter stoppen. het kost zo veel pk meer. dat het alleen maar brandstof kost, en het product wordt er niet mooier op

ja maar het gaat er wel door het gras en niet zo als de veenhuis die messen klappen eruit en snijdt niks meer maar met schuitemaker messen kun je rondt de 100 bunder mee doen normale snede

Vermogen t.o. diam.rotors: het gaat om de weerstand die op de buitenste omtrek komt,dan zou een grote rotor veel eerder af te remmen zijn (lees:meer verm.verlies hebben) dan een kleine rotor! Andere kant heeft een grote rotor weer het voordeel van het vliegwieleffect! dus best verwarrend,wie is er goed in natuurkunde?
Trouwens Schuitemaker knipt niet maar hakt eerder toch?
Maar het is me een raadsel waarom ze bij SM deze makkelijk aan te passen dingen niet doorvoert,dan zijn ze in 1 klap marktleider,alles degelijk met minder vermogen!!
@Mengeledriver hebben jullie dan nooit geen tanden in de invoer dan? hier die oude wagen heeft breekpennetjes,nou als daar een tand doorgaat zie je amper het schuine snijvlak meer,zoveel weerstand

Snij zelf eens een stuk brood: eerst met een klein mesje en dan met een groot mes
Het snijden met een groot mes gaat toch veel makkelijker ?

Hoe groter de rotor hoe makkelijker het gras omhoog wordt gestuwd dus minder vermogen nodig

Hoe groter de rotor hoe meer volume gras ie omhoog kan stouwen

Dat wel maar zou theoretisch meer vermogen kosten,ik zie het zo:neem je fiets (achterwiel omhoog) jij trap en ik ga de band steeds meer afremmen tot je niet meer kunt,dan gaan we het achterwiel van de fiets van je zusje van 6 jaar monteren zelfde weer herhalen,houd jij het vel langer vol als ik weer de zelfde weerstand ga bieden op je band!
Dat snijden met dat brood zie je verkeerd,pak een mes en druk het van boven naar beneden (SM) of bewegen we het mes ook van voor naar achteren (rest)

Hoho, om dezelfde omtreksnelheid van een Veenhuis te krijgen loopt de Schuitemakerrotor ook veel sneller. Zo kan er evenveel gras doorheen. Loopt hij sneller dan is hij minder sterk! Dat lijkt me logisch. Dus daar heeft het niks mee te maken. Het gaat erom dat het gras geen bocht hoeft te maken. En het wordt makkelijker opgepakt en losgelaten bij een grotere diameter. Des te groter de diameter, des te langer je de vingers kan maken dus des te meer gras er per omwenteling omhoog gaat.
Dat de Veenhuis messen snel bot zijn is echt niet zo. Dat hebben wij en collega's al wel ondervonden. Messen klappen er ook niet uit als ze bot zijn. Weet niet wat voor'n wagen jullie gehad hebben.

Over het snijden: leg een mes boven op het brood en druk hem naar beneden óf houdt het mes schuin en trek hem schuin omlaag door het brood. Wat gaat beter?

allemaal mooi en wel wij hebben 4 veenhuisen gehad om het jaar een nieuwe elke wagen was klote daarom nu alleen schuitemaker kwaliteit

maar effe wat anders eelko .. zo'n 135 zal wel wat pk's vragen .. en als ik zo zie op al jouw foto's mag het wel met een beste gang gaan want je hebt geloof ik een hoop grond liggen .. maar was achteraf een n121 of een n141 niet een betere keuze geweest. Aangezien je ook maait met een front+achter maaicombinatie ?

juist niet boswachter dan is je draaimoment veel kleiner als je bij een grote. je hebt dus infeite een vertraging erin. kost minder kracht maar misschien wel meer energie

Tja minse tis allemaol niks meer tegenweurdig,vrogger was alles sneller en beter,zie b.v. de wagen van George uit 1984 ff laden,dit in tegenstelling tot zijn loonwerker die helpt met moderne Veenhuis....(bij 3.54 sec.) tractorfan.nl/movie/6829/

de N111 kan de voor en achter maaier makkelijk hebben je kunt altijd 18 km per uur rijden en ik denk dat deze opraapwagen ook wel kan hebben en anders de helft van de messen erin

2 maaiers zonder kneuzer is al heel andere koek dan maaiers met kneuzer! Probeer dat maar eens! heb je de valtra zo maar tam

dan kun je hem altijd nog opvoeren naar 160 pk

haha

joe hoe ...... LEES !
DESLAGERURRE - 1 dag geleden

het pers kanaal wat te lang en TE smal ..het vroeg te veel pk's ... dit scheelt al z'n 30 pk ..
heeft in een test van DLV gestaan

Daarintegen is een schuitemaker wel zeer degelijk en ook nog eens een van de goedkopere wagens

schuitemaker was een paar jaar geleden goedkoper dan een vergelijkbare pottinger. dan is voor mij de keuze zeer makkelijk

Nou goedkoop schuitemaker ? :-?

Maarja als je per uur een liter brandstof meer kwijt en dat verrekend met de totaal uren! Kan je aant eind van de rit misschien wel weer gelijk staan! Maarja vind een schuitemaker ook nog eens een mooie wagen!

dat zeker, als het snijresultaat dan goed is weegt dat zeker mee, bij een boer maakt het minder uit als je er een uur langer over doet, al moet het natuurlijk wel een beetje opschieten.
Alle tandwielen en overbrengingen ook in een oliebad geloof ik, we hebben nu een claas met een ketting naar de rotor, en vd rotor naar de pickup, is ook niet alles, al meerdere malen tandwielen en kettingen kapot getrokken..
Mooie doseerwalsen erin, prachtige wagen

Kaweco thorium 35 = 64.000
Schuitemaker rapide 145 = 59.000
Strautman giga vitesse 2 plus = 65.000
Veenhuis combi 2000 = 65.000
Krone zx350 gl = 75.000

je hebt je er ook eem in verdiept? opzich wel interessant. En dat is allemaal een kale wagen zegmaar zonder walzen achterin?

en bij schuitemaker zonder opzetschotten denk ik?!

gewoon de gangbare typen zeg maar! Meest verkocht
Alleen zit pottinger er niet bij

die opzetschotten zullen vast niet de 6000eu verschil zijn, dat valt denk ik wel mee in prijs.

siebenga hoe kom je aan die prijzen ..alle wagens zonder opties of hoe zit het

Ben net een hamster jehan

Stond dat in een vakblad?

prijzen zijn moeilijk te vergelijken ..de ene heeft er standaart meer aan zitten dan de ander

Klopt zijn prijzen vanaf

Maar bij sommige wagens is b.v. gedwongen besturing en LS standaard, bij andere weer niet.

juist en dan gaan de euros wel tellen

Walzen, aantal messen, kopschot/opzetschotten.... Paar lampjes, isobus of niet.

messen van schuitemaker zijn ook niet super.. de 1 naar de ander die eruit breekt

banden maat niet te vergeten

Ja, Michelin Cargo X nogwat is ook aardig prijzig.

en daar gaat de vergelijking..

Ja, dat valt nog best tegen om zoiets te vergelijken. Nee service van de dealer en restwaarde ook nog eff mee. + De inruilprijs die je voor je oude wagen krijgt.

ja dan kan de duurste hier de goedkoopste wel eens worden

Ben benieuwd naar de prijs van de oude Mengele/ nieuwe Lely.

ik ben benieuwd wanneer lely komt met een wagen naar hun idee

Schuitemaker is kaal,vaste tandem,bijna geen messen,geen opzet schotten,geen accumulator op de messen meende ik,standaard smalle banden.Veenhuis is compleet met 42 messen,ls,gedwongen gestuurde tandem,disselvering,opzet schotten.

Misschien dat pottinger kopers hier ook nog iets bij kunnen zetten,maar uiteindelijk beslist de dealer voor welk geld een machine weggaat

wat wil je horen hein hahaha

Wil je er over praten Jehan? Is de catalogus prijs nog een beetje compleet?Alleen die belachelijke laadautomaat mogen ze houden die heb ik ook gehad....

Ja, da's trouwens een -punt van Veenhuis, de laadautomaat. Werkt goed maar bediening is zeer omslachtig!

zo omslachtig dat paul (mengeledriver) hem niet gebruikt en die is normaal wel van als het makkelijk is doe ik dat

Mengele houd meer van wagens vol kletsen

Als ie af is koopt ie wel nieuwe !

Juist, vol blazen dat spul. Moest bij de Mengele de pijpcilinder verlengen om de Combi 2200 vol te krijgen, er moet een dikke kop op he. Dat was van vroeger, ofnie Rik?
Vroeger toen reden de silagewagens nog zonder kleppen en met volle vrachten. De KLPD reed nog op een varken met een pijl en boog i.p.v. een BMW. Aslasten moesten nog bedacht worden, laat staan weeglussen.

hahahaha KLPD zijn toch nog steeds varkens durf te wedden dat die nog steeds wel op elkaar rijden haha

zekers dat was vroeger en je vergeet dat je op een afstand van 10 meter moest rijden om er een kop op te krijgen.

@Siebenga,dan ga ik toch voor de Strautman giga vitesse 2 plus,die komt qua inruilwaarde alleen maar op je aan

Vind ze zeker niet lelijk

Nou ik bedoel meer dat leuke instap prijsje !

Owja mist een 0

laad automaat is inderdaad niet alles .ik kan aan de hoeveelheid gras in de wagen zien of ze em gebruikt hebben ..

kan je die niet zwaarder afstellen dan op een of andere manier?

@grondverzetter nee nog nooit

en jij had toch al zo vaak op de opraapwagen van jullie gereden :?

ja ma die is ander das een oud model