Werklust WG 18

kijk, die glimt weer

moet ook
Al een tijdje liep mn rem aan, ook direct eem mee bezig geweest, dan werkt dit wel veel makkelijker, kruiwagen ernaast met plank erop en je hebt ook nog een werktafel naast je

altijd handig zo'n shovel

Maar als je geen shovel hebt is een matje onder de reet wel goedkoper.

wanneer sloop je dat spatbord er nou af dan

is wel makkelijk ja, maar om er een voor te kopen

Denk niet dat ik dat ga doen eddie, zit zo mooi, achterlicht is alleen wel lelijk maarja... nu wordt hij ook niet echt smerig, en ik ook niet, wat nog wel eens zo wil zijn als ze aan het oogsten zijn.

iederren heeft hier zeker bijna een brommer ?

Auto

sterker nog, deze brommert was eerder van mij ik heb nu een auto

was dit... een mh furia??

ik heb een fiets

spatbord eraf halen en mooi ledachterlicht eraan had ik ook...

MH Furia max

ik heb een gazelle

Ik een Sparta

Maar alle gekheid op een stokje, is dat nog een beetje kwaliteit dan die Motorhispanias's ?

ik had de mooiere versie van deze ... mh ryz enduro, dikke metrakit uitlaat eronder

Net zo fijn spul

Beter als een Derbi oid dan ? ...

collega/kameraad van mij heeft zo een : jappie774.hyves.nl/fotos/299758865/… ook mooi ding

Hier ligt ook een metrakit onder, loopt mooi rond de 80

Al die schakelbrommers is 1pot nat. Er ligt allemaal een Minarelli AM6 blokje onder, behalve de derbi's, dat blok verschilt een klein beetje.
Vind zoeen persoonlijk mooier als een crosser, wegracer is natuurlijk altijd mooi, derbi GPR ofzo

Dat is idd een hele mooie maarten, was ook naar zon 2e handse opzoek, was alleen niet te vinden, nieuw zijn ze ook zo 1000euro duurder als deze, terwijl de techniek bijna hetzelfde is, alleen wat luxer met metertjes en andere kappen/remmen etc.

En ik had een heuse Honda MB5!
Iemand kopen toevallig??

ik had een metrakit in het chroom, was mooi paars geworden bij de bocht ... en met underseat demper eraan

robert die van hem koste ronde de 3500 euro was limited edition ofzo

Ja, je kunt er wat van maken, die dingen

Vond dit mooier als chroom, deze is nog niet echt blauw aan het worden, moet hem een x goed glad maken met iets waarvan ik de naam kwijt ben, een hard soort spons.

Ledlampje lijkt me ook wel mooi achter, knipperlichten eraf lijkt ook beter, alleen dit is net eem wat veiliger.

Deze brommers zijn wel op te voeren, kost ook alleen bulten met geld kameraad heeft een TZR, met ook zon blokje, gaat mooi richting de 115, moet nu nog weer gekker Blazen dat ding

polijsten?

dat is het niet, is een soort schuurspons alleen dan nog harder.

ik vind zo'n buikschuiver helemaal niks doe mij maar gewoon een crosser met crossbanden dr onder

scooter natuurlijk ralf-aeroxking.hyves.nl/album/40132185/… ook wel wat aan veranderd loopt 80 op autoteller als de wind een beetje mee zit rollenbank.hyves.nl/album/7987008/…

Aerox gaat dan nog wel ja maar nu hebben ze die 4tacten, net rijdende frituurpannen, wat een afschuwelijke dingen, zien er niet uit en maken een k*t geluid. Doe mij maar flink toerenbeuken met de 2tact
Ik hou het wel bij schakelen

MH! zeker is dat kwaliteit
Derbi is niks, altijd gezeur met de elektronica..
(Btw, Aprilia heeft sinds 2006 ook Derbi blokken )

mijn dealer wou er niks van weten van MH, hij zei dikke rommel, maar volgens mij valt dat wel wat mee, maar zou et zelf ook niet gauw kopen,

dat wist ik niet. Verschil schijnt heel klein te zijn, alleen de cilinders passen net niet op beide blokken zegmaar.
Het is allemaal wel kwetsbaar bij brommers, Hier zit heel weinig elektronica op, mis alleen wel het benzinemetertje, gaat nu een beetje op de gok zegmaar

ja vergelijk die wegracer van Aprillia maar eens met die van derbi weinig verschil

ach, bij mijn dealer was het juist andersom.
man had echt verstand van dat spul, en wilde niks weten van bijv. de Yamaha Tzr.

puur omdat het ouderwetse (handmatige benzinekraan) brommers zijn waar de elektronica ook niet 100 punten is

Deze heeft mij nooit in de steek gelaten! altijd 1 keer trappen en lopen, en optijd onderhoud plegen. Dan blijven ze gaan

This allemaal hetzelfde, alle blokjes zijn hetzelfde. Misschien verschilt de electronica wat.
Vind de Derbi er wel veel woester uitzien als een aprillia rs.

En zo is het dinand, dan maar een x extra wegbrengen naar brommerboer, stilstaan op 20km vanhuis is ook zowat, loopt altijd. Had in het begin wat geouwehoer met vocht dat bij de bedrading kwam, is ook al weer verholpen.

ja de een zegt dit en de andere zegt dat, maakt allemaal niet zoveel met die brommers, ze kosten allemaal wel geld, heb aan mijne ook wel genoeg uit gegeven totaal met beurten remblokken onderdelen etc..

en ze gaan als de brandweer... ik ging fijn met de auto's mee

ik heb een gazelle en krijg binnenkort Yamaha aerox

je moet ook met het verkeer mee kunnen komen ja Deze is ook goed fel
Heb ook eem een remblokje laten reviceren, viel me smerig tegen hoeveel 2zuigertjes en 4pakkingen kosten... Alleen je moet wat, als een rem aanloopt door lekkage heb je ook niks.

dat is jammer van mh dat zijn de ajp remmen achterlijke klote dingen zijn het

sander wanneer dan ? mijne komt denk ik in oktober te koop belang ?

idd, die achterrem heeft het bij mij de helft van de tijd niet gedaan. Dat is wel knap waardeloos

met van die kleine k*tbakjes voor remolie, staan zo droog en dan kan je weer een half uur gaan ontluchten... Andere merken hebben een tonnetje op het stuur waar je het zo kan zien of op de achterbruk, ik moet de hele rempedaal loshalen :| niet echt over nagedacht.

hm achterrem is niet zo heel erg kheb ook een hele tijd zonder gereden, voorrem is veel erger

ohw mijne had wel potje waar je kon zien hoeveel erin zat

MH is sowieso niet de allerslimste kwa constructie, ik heb een MH RX2.
als ik bij de carburateur wil komen, moet het halve ding uit elkaar..
en die AJP remmen vind ik idd ook knap waardeloos..

achterrem is bij mij een nieuw zuigertje in de rempedaal gekomen, en nieuwe zuigertjes in de remklauw keringen. Doet het nu goed, moet alleen wel weer een x olie in denk ik, begint nu wat lucht inelkaar te trappen ipv olie verpompen.

ben je aan het ontluchten, komt er weer olie op de remschijf, kan je weer aan het ouwehoeren met remreiniger, this wat met die brommers

Als je bij je carb wil moet je een honda MT kopen met mikuni carb, kan je zo van buiten de sproeier erin draaien, ideaal
Vind het bij mij nog wel meevallen, bij een buikschuiver moeten alle kappen eraf, bij een Yamaha DT kan je er ook van geen kant bij. dan valt dit nog wel mee.

jah maarja dat komt omdat jij overal kappen omheen had zitten... ryz had ik in 20 minuten omgebouwd van 65 kmh naar 85 kmh prop eruit en andere sproeier erin ging mooi gauw ff voor zondagmiddag ofzo

je bedoelt zeker glaswol of steenwol

staalwol was het geloof ik.

Bougie verwisselen is bij mij al een hele klus, dus jij moet niet klagen met je supermotard..

juist ja zo iets in iedergeval maar we bedoelen het zelfde.

ik kan er net bij met de boegiesleutel, bij een Vespa caio moet je de uitlaat er ook onderweg halen, leuk als je aan het afstellen bent met je sproeier, ben je wel even bezig.

derbi muj nie hebben we hadden er hier vanmiddag nog een staan vastgelopen

70cc zeker en dan 120 volgas en plat erop ofniet? moet je nooit doen met 70cc, maar is zo verleidelijk

ik had een dikke unimog
haha dat was nog us wat

mooi brommertje, ik rij ook zoiets, un Rieju RRX!!! :lol:

Handig zo! Ik heb een Derbi Senda X-Treme

Kiek is an , jullie ook met je problemen,:D ik rijd gewoon gazelle, dat ding heeft me nog nooit in de steek gelaten, alles is makkelijk te vervangen en as ie um wilt opvoern moet de baas maar sterker worden,

ik heb derbi senda sm drd racing uit 2008 bevalt goed fijn ding.

DRD is wat luxer dan dat type van Vinke of niet ? ...

klopt, voor 2remschijven, wat meer elektrisch, startmotor geloof ik. Ziet er wat mooier uit vind ik zelf.

idd, Iets verschil in de kappen ...

Drd, heeft tegenwoordig geen dubbele remschijven meer, en alleen de drd pro heeft startmotor. Wel een super brommer:P heb um zelf ook

hoeft ook niet ja, remmen is angst dus ik rem ook nooit

drd limited heeft nog dubbele schijfremmen voor, en drd pro heeft idd een startmotor, alleen gaan er 9 v/d 10 na de kloten. heb ik ook last van

is met bijna alle brommers en scooters zo, gaan 2jaar mee en dan gaan ze stuk. De nieuwste scooters kan je al niet meer aankicken, ben je dan mooi klaar mee.
1x kicken en hij loopt ook, of gewoon erop springen, klein gangetje en koppeling op laten komen en je kan ook wegstuiven.

Kweet dat dit al een ouwe foto is... maareh, dit vond je vreemd?

@GD tuning Garyp achteraf niet nee

@johnd-ts Da's dus ook de reden dat ik een crossmodel genomen heb, hoef ik niet eerst al die kappenbende dr af te schroeven voordat ik wil/moet sleutelen

@GD tuning Garyp Wou trouwens dat ik die brommer nog had, ze zeggen wel vaker dat je je eerste brommer nooit moet verkopen.. Ik had moeten luisteren