Schlüter 1250vl special van Schluterfan

Schlüter 1250vl special

Schluterfan
Op bezoek bij een van de 4 overbebleven Schlüter dealers in heel de wereld! Reiner Weihsweiler uit Müntz, tegenwoordig dealer van Valtra trekkers en in het verleden ook nog van Renault doet tot op de dag van vandaag nog altijd de service voor de beer uit Freising, en jawel ook nog wisselstukken! Dus diegene die denken dat je voor Schlüter "moeilijk" aan onderdelen graakt, je hebt het mis! Bij Weihsweiler kan je de meeste stukken nog bestellen.

Op de foto, voor onderhoud, een Super 1250VL Special van bouwjaar 85, met 4500uurtjes op de klok, je zou haast begninen denken dat de meeste die trekkers echt voor de hobby kopen...

Reacties

DETAIL_MAN
Wat is eigenlijk de meest verkochte schlüter, hoeveel zijn er daar dan van verkocht, want vaak zie je dan een foto hier zijn er maar 100 van gemaakt of zelf 5 of minder ofzo,
IH-Kees
precies, en waarom zo weinig, waren ze zo duur, minder goed dan concurentie, minder bekend...?
Schluterfan
Schlüter bouwde alleen trekkers op bestelling, hun gamma was groot en de klant had maar te kiezen. Schlüter update ook wel vaker een trekker, waardoor ze ook het begin van het serienummer veranderden en de serie dus terug van 0 begon. Als je alle 1250 trekkers die ooit gebouwd zijn, varianten en dergelijke in begrepen mocht samen tellen, dan kom je boven de 2000 uit dacht ik.

Het leuke aan het serienummer bij Schlüter is dat je kan zien met de hoeveelst gebouwde trekker je te maken hebt van die bepaalde serie. Zo heb ik eens gehad op het Schlüterforum dat ik vertelde dat ik de 1250 Special met serienummer 1262130 had, bouwjaar august 88, en een andere duitser had dat ook gezien en zei: grappig, ik heb de 1262123, gebouwd begin 88 😉.

Een andere reden is idd de prijs... Maar hoe moest den Anton in der tijd zijn personeel betalen?

De meest gebouwde is de DS15 dacht ik, met 4088 trekkers, maar dat is een trekker die dateerd van begin de jaren 50. Vanaf midden de jaren 60 zijn er maar een paar series meer geweest die boven de 1000 stuks uitkwamen, en dat was de S350 en de S450, voor de rest ging het niet vaak meer boven de 500 uit, en in het beste geval ging het soms niet verder dan een prototype of een trekker die speciaal voor een klant is gebouwd. Schlüter had ook wel de mode om soms een bepaalde serie op de markt te brengen en die na een jaar weer uit productie te halen, een mooi voorbeeld is de Compact 850V Special, deze had een 4.9liter motor, standaard was dat 4.7 . Er zijn er ook maar 9 van en ik heb tot nu toe nog nooit eentje gezien.
IH-Kees
donders, zat dus iets anders inelkaar dan al die andere merken, hier misschien wel een leuke link waar schluter helaas niet bij staat dus ihace.de/01_schlepper/schlepper_zulassungen.htm/
bunny bunn
en de hoeveelste trekker is dat met dat eerste serienummer
bunny bunn
.
caseih1056xl
prachtige trekkers. ondanks de prijs altijd 1 van de beste tractoren geweest. gewoon mooi
spul 😃

oja. schluterfan. ik vind het echt machtig dat je er zoveel verstand van heb. ben zelf ook erg fan van de schluters

veel respect 😃
DETAIL_MAN
Heb je van die compact 850V special nog nooit 1 in het echt gezien of op een foto? Hier is tenminste een foto: boeruh.com/viewtopic.php/?t=36528 Maar wel idd leuk dat je zoveel er van weet, het zijn best wel mooie en aparte trekkers.

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 54 foto's van de Schlüter 1250vl special. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

REACTIES
8
PUNTEN
0
WEERGAVES
1

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE