Ford 8670

trekker op proef bij loonbedrijf bosch

en? Bevalt ie goed? Werken deze hetzelfde als de tm serie? Gewoon 18 stappen vooruit ofzo?

hij bevalt niet goed olie komt er aan alle kanten uit en er mankeert van alles aan en zou niet weten hij dat met de versnellingsbak zit heb der nog niet mee gereden maar volgens mij zit er gewoon een full powershift bak in

dit is niet te vergelijken met een TM... dit zijn heel andere trekkers

beter?

ja!

ford hea. altijd wat mee.
tevens vind ik de vooras erg ver naar voren zitten.

vraag eerst is hoeveel hij gelopen heeft voordat je dat zegt!

olie komt er aan alle kanten uit zeg je?

waar is alle kanten?
dat lijkt me ook overdreven want dis zijn beste trekkers.

achterbrug is wel lekagegevoelig over het algemeen. nja, zweten wil die wel

dat de vooras zover naar voren zit komt omdat de trekker supersteer heeft als je wil weten wat het is ff googlen mey supersteer

Ding is gaar

die trekker hebben maar 3 kwaaltjes de zuigers van de eerste serie's waren niet zo best ..... in de moter carter willen nog wel eens haar-scheurtje's in komen ... en ... de achter brug gaat lekken bij de uitgaande aandrijf as die naar de voor as gaat ... dat komt omdat er een enkele o-ring in zit voor de afdichting .. het is te verhelpen door er een sleuf bij in te vrezen en er nog een o-ring bij in te zetten .. de ruimte is er wel voor .. jammer dat ze dat niet met 1 hebben gedaan vanuit de fabriek ... voor de rest gaan die bakken NIET kapot bij normaal gebruik !

njah, en die computers hebben wel is een virusje. maar voor de rest super machines

oja op 13000 volgens mij 2x voor gekomen bij snippe ... super trekkers en lomp stark

deze is zo lomp sterk onderin dat hij bij heel laag toerental het oliepeilstok eruit gooit

dat heb ik nog nooit meegemaakt. met deze trekkers kun je tenmisnte rustig onderin toeren tegen een kuil op komen! en dan een pluim van genot geven

even de tang er op zetten en aanknijpen .. dan is dat euvel ook verholpen ja dat doen ze

En aftakaskering is zo lek als een mandje konden laatst een hele mooie G240 kopen met 6000 uur dat was nog een prachtig ding

die kun je wel vervangen komt meestal doordat er maar 1 stomp is gebruikt en de ander in de trekker heeft gelegen en langzaam is gaan roesten en als je die er dan is een keer indoet nadat hij schoongemaakt is dicht die niet meer goed af

Hij gaat toch weer weg remt helemaal niet waarschijnlijk zijn de remcilinders lek door slijpsel in de achterbrug.Zijn wel machtige trekkers

dat is dan weer minder ja. maar, met slijpsel in de bak is er ook wel meer aan de hand

hoe veel uur heeft ie dan ? guus ?

6000 uur. 5 reacties hierboven

6000 ??? dan is ie net ingelopen

kameraad heeft ook een 70er die zeg dat de lamellen slecht zijn heeft het zelfde probleem gehad is een heidens werk om dit weer goed te krijgen achterwielen moeten eraf en beide pignonnen.Deze heeft 8000uur

bij snippe haden ze er ook 2 .. G170 en G190 ... die 170 geeft er tot 9500 uur gelopen zonder dat de versnellings bak uit elkaar is geweest en de 190 13000uur .. ook zonder trammelant met de bak ... en de 170 rijd nu bij de firma eggengoor grondverzet nog steets

Kameraad heeft op de 8670 nu 9000u opstaan nooit problemen met versnellingsbak gehad wel 2keer de motor kapot een gat in de zuiger en de achterbrug 1 keer verders erg weinig problemen en veel pks

ja de zuiger zijn niet zo best smelten zo weg

ploag die trekker dan ook niet zo

ze bunt er niet veur de sier veldkamp

toch nie joh?

neehhh nie echt :lol: moar ze bunt er ook al nie meer

neej, dat weet ik 1 hek dr nog op de gevoelige plaat kunnen zette

tractorfan.nl/picture/149303/
dit is die 170

die hek niet gekent

ik wel

die fiats 160-90 waren veel beter en sterker

jep die hef snippe ook nog gehad

die blijven mee gaan zonder zweten aan achterbrug en dergelijke, waar of niet