Fendt 924

Lijkt wel of die kieper steeds kleiner wordt wel super mooie trekker

ziet er zeker goed uit, nog die bak nog efe overhozen in de goede kleur, en dan is het helemaal af.

lelijke kleur

is dat een ander groen? of is het gewoon door foto toestel dat die kleur zo raat is?

beviel die nh t8020 niet??

Tuurlijk wel, ze hadden zeker geld teveel, of een verstandsverbijstering..

Of problemen met het blauwe merk?

Hij was groen..

maar dit is natuurlijk veel mooier dan een nh t8020, en iets wat groen is groen maken kan, maar iets wat blauw is moet je gewoon blauw laten.

Een groene T8020? Maar waarom is die weg dan?

new holland erik
volgens mij kun je het niet hebben
dat fendt beter is dan die blauwe dingen

Ik zou de echte reden wel eens willen weten voordat er discussie's over verschillende merken gaan losbarsten...
Hier is ook een jonge TG geruild voor een 2 jaar oude Fendt 920 omdat ze er meer mee kunnen, hydrauliek, transmissie e.d.

Ik hoor van meerderen mensen die een T8020 gehad hebben.Dat onder het rijden zo allen wielen blokkeren.En dat ze dat niet kunnen oplossen.Levens gevaarlijk.

en dat de TG`s vaak ingeruild werden omdat ze zo machtig zuipen..

ach dat is gezeur
de wielen zijn bij ons ook nog nooit geblokkeerd dus dat is onzin
ze zuipen miscchien wel wat meer gasolie maar een fendt is ook vele duurder als een new holland
geef mij die t8020 maar ipv die fendt 924

Daar denkt deze eigenaar anders over.

en daar denken de meeste eigenaars zo over, hier stapt bijna elke loonwerker over op fendt omdat die viel minder drinken

Over die wielen blokkeren is geen onzin.Het zit in de bak die is niet goed.Er waren er hier 3 in de buurt ze hebben ze 1 of 2 jaar gehad en een halfjaar bij de dealer gestaan.En ze gebruiken wel een slokje meer ja.

Ze hebben dus ABS, Automatisch Blokkerings Systeem

soals se hier allemaal zeggen
fend is gewoon beter aleen duurder maar dat verdien je wel weer in de diesel dus

deze stond tog ok bij de vor wintersow

die 8020 is der uit gegaan omdat en te veel zoop en hij had te veel storing

die fendt verdien je niet weer hoor in de diesel je kunt wel 150.000 liter meer tanken met een new holland voor dat geld wat een fendt meer kost

maar die fendt heefd hoge inruile waarde en die nh niet . en die nh is een diesellist . en die fendt houd het liever bij paar dieseltjes door de week haha

maar legt ook aan de rechter voet hoor . de een rijd zuinigr als een ander

whaha diesellist

(gaan we weer..) 10.000 uur x 10 liter per uur is 100.000 liter besparing bij een trekker van ongeveer 200-230 pk. Afschrijving Fendt: 140.000 (180.000 volgens de configurator maar da's zonder korting en actieprijs) naar 40.000 = %u20AC100.000 = %u20AC10/draaiuur.
Afschrijving NH: 95.000 naar 15.000 = %u20AC90.000 = %u20AC9/draaiuur.
Mits de NH deze uren haalt.
Vergeet niet dat de Fendt gemiddeld minder onderhoud nodig heeft door langere verversingsintervallen en b.v. een kleinere achterbruginhoud. Deze kosten schelen al snel meer dan %u20AC5,- per draaiuur. Ook heeft de Fendt minder onderhoudskosten door reparaties e.d. Bedragen van de NH heb ik geschat, nieuw weet ik de prijs niet precies, voor 2e hands heb ik wat site's afgezocht en heb voor de Fendt ook een echte reële restwaarde van %u20AC40.000 genomen.

:papa:

blijft moeilijk.

Of een simpel rekensommetje.

reken daar maar niet op

het probleem met fendt is alleen dat als je geen fendt rijdt en je wilt dan fendt gaan rijden je flink met geld op tafel moet, dat lijkt dan heel duur, maar als je goed rekent valt het nog wel mee. probleem is dus de eerste fendt trekker die je koopt, als je dan geen geld hebt koop je nh ofzo maar of dat wat is......

ljdekker - 12 uur geleden: als je dan geen geld hebt koop je nh ofzo maar of dat wat is......

Hoeveel scheelt het dan in de prijs?

Wij rijden alleen fendt.Maar die gaan ook wel eens stuk hoor begrijp me niet verkeerd.Je heb geen slechte tractors meer.Elk merk heeft wel eens een verkeerde er tussen zitten.Het blijft een keuze een waar zit de dealer.De kleur van de tractor maakt voor het uurloon niet veel uit.