Massey Ferguson 6180

Prachtig ding zeg! Op mooie bandjes!
En nu is deze trekker weg of?

ja is weg.Was een super fijne trekker liep prachtig op die banden en woest geluid erin

En waarschijnlijk wel pk's over !
Was ook een prachtserie van MF...

ja dit was mijn vaste trekker op bouwland vond ik deze banden tegenvallen ze losten niet goed

nou wimpel, de 6 cilinders uit de 6100 serie wel ja maar de 4 cilinders...vond en vind ik neti zo'n prachtserie.

prachtig die stoere neuzen van deze serie

deze hadden we een stuk minder trammelant mee als de 6170

wij hebben een 6140 en een 6160 gehad maar dat waren niet echt succesnummers. vooral met de 6160 de eerste paar jaar veel gedonder mee gehad met de electrische omkeerschakeling, was ook 1 van de eersten van eind 1995.

de 6170 en 80 zijn ook van 1995 en ook die elektronische omkeer was steeds problemen mee moest hem steeds calibreren en dan ging het wee.Totdat we het zat waren en er gewoon weer een pook in hebben laten zetten,toen waren de problemen op dat gebied voorbij.

hebben een paar keer gehad dat we voor een sloot stonden op de kopakker en de trekker niet meer achteruit wou, dan ben je het snel zat. had eerst nog zo'n knopje op de dynashift hendel zitten voor de omkeeer. later is er zo'n pookje op gezet, toen werd het al beter. 6140 schakelde de aftakas veel te ruig in, hebben hier zelf een dag een fransman gehad die van bijde trekkers de hele computers heeft uitgelezen en opnieuw geprogrammeerd. jammer want het waren allebij felle taaie trekkers

ja vond ik ook jammer vond ze een stuk fijner als onze 6270 die schakelde enorm stug en hebben we nog meer problemen mee gehad als de 6100 serie

Guus, aan t scannen?

jep uit de oude doos

Toen Looman nog Looman was......

oh de 6255 en 6270 van ons schakelden wel een stuk fijner als de 6100's, die 6270 kon je met de pink wel schakelen. alleen k vond vooral de 6255 tegenvallen qua motorprestaties in vergelijking met de 6140, lang niet zo taai.

de 6270 van ons was van 1999 geloof ik ook een van de allereerste hebben we samen met een jd 6610 gekocht en sindsdien hebben ze nog een mf 3070 en de rest is jd en nh

voor die 6100's hadden we een 3060 en een 3080, daar hebben we nooit iets aan gehad. toen de 6100 serie uitkwam hebben we de 3000's ingeruild maar we waren er goed van genezen, bij de 6200 serie hebben we een paar jaar gewacht dat alle kinderziekten eruit waren.

jah wel jammer dan dat ze geen mf meer rijden maar als je er zoveel gezeur mee hebt word je het wel een keer zat. alles is bij ons heel keurig opgelost door de dealer en de importeur anders was het hier ook niet rood meer geweest. de mf's die we nu hebben bevallen ons heel erg best.

En een Case!

die is toch ook ingeruild menno?

Kan wel kloppen, Ik mag aannemmen dat gebrek aan onderhoud de oorzaak is want dat ding had me een kuren! (heb ik gehoord)

geloof ook roundup in de achterbrug gegooid was een woeste en fijne trekker volgens bart ki en als hij dat zegt zal het wel zo zijn

roundup in de achterbrug gegooid? was dat nou voor kutstreek dan?

Nee man dat was bij een JD met autopower!

stagelopers werk ze deden daar olie in roundup bussen heb ik gehoord en toen ging het mis ook bij een jd 6820 vario die hebben ze ook maar van narigheid ingeruild alles in de achterbrug was naar de kloten 40000euro schade zei de dealer

Ja of roundup in olie bussen, zoiets was het wel ja, en nu zit er een akkerbouwer in zeeland met dat ding in z'n maag!

ze hebben beide autopowers opgeruimd ze bevielen niet de schakelbakken trokken veel beter en dat heb ik al van meerdere bedrijven gehoord

oh mooi klaar mee, 40000 euro kun je beter 15000 bij leggen en een nieuwe trekker kopen. je komt het altijd weer tegen

ja zonde was dat

klopt ik heb ook ervaring met 2 6920's, 1 autopowr en de andere schakel, die schakel doet veel meer dan die vario. als je met die vario in een nat gat staat blijf je ook staan, schakel trekt altijd door, je kunt de motor ook mooi afsmoren zodat de wielen niet doorslaan, kan met een vario niet

Powershift das toch het beste!

zoals de jd 6610 die hebben ze nog steeds

M nou ff ons MF verhaal, Onze 3080 was n beest, nooit wat mee gehad, trekken als n buffel, eind 97 kwam de 6140 erbij, staat wel op wat smallerre banden, pa vind m geweldig, nu nog geweldiger ni ik bijd e brnadstof pomp ben geweest, ik vind nogsteeds n laks pakje boter zoals ie trekt.
zomer 2001 is de 3080 na 6000 uur had ie problemen emt de achteruit, omgeruild voor de 6270, is nooti wat mee en een waarig vervanger want die heeft al menig trekker uit de blubber gesleurd. vorig jaar oktober is er dus nog maar een 6cilinder bij gekomen, n gebruikte 6260 met voorlader, ding heeft 3500 uur en is ookg oed maar emrkt t wel dat ie geen turbo heeft. tevens rookt ie wat wittre rook maar red zich best voro t werk wat ie moet doen

kamps fijn dat ze bij jullie goed bevallen vindt nog steeds een mooi ogelijke trekker met een zeer fijne en ruime cabine

ons mf verhaal is begonnen met een 165, ding was gewoon niet kapot te krijgen. daarna hebben we een 185? gehad, ook al zo een goede trekker? toen kwam de 2640 2wd, volgens mijn vader een pracht van een trekker, en niet kapot te krijgen, ondertussen een 398 bijgekomen (die hebben we na meer dan 10000uur nog steeds) de 2640 is dan weggegaan voor een 3125 met ab bak, helleboel prolemen me gehad, en na 5 jaar weggedaane en ingerolen op een 8140, ondertussen hadde we al een heleboel land bij en toen verkocht een loonwerker zijn 8140 van 1 jaar oud wegens te licht, hebben we die ook maar gekocht. in het begin geen klagen over, ma na 6jaar begonnen ze af en toe te mankeren in de electronica, vooral de hef die soms moeilijk, en wat kleine prullen, onze ene 8140 heeft na 3500( trage mf uren) open geweest aan de bak, omdat zijn vooruit/achteruit schakelvork versleten was?? anders heel taaie en ideale trekkers voor landwerk. dan hebben we voor de verandering maar eens een fendt gekocht (514c) bevalt super, echt pracht trekker. vorigjaar is de 920 er bijgekomen, en vandejaar hebben we een 8140 ingeruild voor een 5465, en wss gaat de 398 ook weg.
met 6100/8100 serie heeft mf wel wat klanten verloren, wat ik spijtig vond, ok wij waren bijna volledig overgestapt op fendt. over de 6200 serie, zijn enorm goede trekkers (vooral de 6290, hiervan lopen er een hele boel in de buurt), dat er wat problemen zijn geweest met de eerste 6200 is normaal, kinderziektes heeft ieder merk. tot nu toe hoor ik ook niet veel mensen klagen van de 54,64,74 klagen, dus ik denk wel dat mf weer op de goede weg is.

Op 't werk is na goede ervaring uit het verleden en een demo 6150 is een slechte JD 4050 ingeruild op een 2640. In '96. Echter wat problemen met de brandstofpomp en toen kwam de 3080. Stille kracht noemden we die. Trok erg goed. Toen kregen we problemen met de AB waarna we die gereviseerd hadden. Toen had ie rond de 5000 uur en was nog niet zolang op het bedrijf. Daarna nog eens een censor vervangen, verder geen problemen meer gehad. De valmet 6300 is in 2002 ingeruild voor de 6160. Geen turbo en komt sloom over, maar had toch 105 pk. Had echter wel z'n broek vol aan de rooier en klapper voorop. Ook hebben we een landini 6550 ingeruild voor een 1014. Die nam alles mee, wat was die sterk. En dat voor 100 pk. De trekker had echter geleden van de beregening en is ingeruild op een Landini 8880 voor de verpleging. Voor meer pk's is de 3080 ingeruild op de 3125. Die leverde 155 pk aan de aftakas wat niet zo goed leek te zijn voor de aandrijving. Die is weg gegaan voor een 8120. Goede probleemloze trekker en sterk! De landini was heel erg tam en daar konden we niet mee uit de voeten. Daar kwam een 3070 voor met gereviseerde AB. Hele fijne sterke trekker. trok in verhouding meer dan de 60. En geen drup olie en mooi droog motorblok. Voor meer pk's is die weggegaan voor de 8140, maar om capaciteit te halen bleek deze ook te licht. Nu is er een 6160, 8120 en 8280.

maargoed met elk merk is wel wat en elk merk heeft z'n mindere serie's. hier in de buurt rijden veel jd's en fendt's, maar vooral de jd's zijn lang niet probleemloos. ook met fendt is trammelant zat. bij ons is alles keurig opgelost en dat scheelt heel veel.

Ik kan me ook niet voorstellen dat iemand Nooit iets met de trekker heeft. Als je het gebruikt heeft het te lijden, net als met een auto lijkt me. En soms pakt een type of serie slecht uit. Tis ook vaak hoe een probleem wordt opgelost door de de dealer. Er zijn genoeg die een trekker kopen om de dealer.

wij hadden gewoon pech dat wij de eersten uit de serie kochten de 6170 en 6180 en de 6270 waren net nieuw op de markt dan heb je al snel last van een trekker met kinderziektes.Heb heel veel met een 3070 gereden en vond dit kwalitatief een van de beste trekkers op t bedrijf echt heel betrouwbaar!!!