Massey Ferguson 7465

voor voor laderwerk lijkt me vario helemaal ideaal zit hier ook een soort tms geval op dan??

-

ja, ofwel kies je rijden met gaspedaal, ofwel rij je met het hendeltje, maar alletwee gebruiken is niet verplicht, dit is veel handiger dan een dyna 6, je kan veel nauwkeuriger werken, zeker met een frontlader, vertragen en versnellen kan langs het stuur ook

tractorfan.nl/picture/93784/

dit is de oude

jah gewoon met de omkeer tog?? in hoezulkse groote stappen gaat dat dan per beweging 2km/h ?

die beugel die voor op zit neemt die niet wat teveel ligt af ??

50 bak ?? met hoeveel toeren ?

dat hendeltje kun je daar nouw zo nauwkeurig mee werken mij lijkt het zo als je het een beetje aantikt dat die dan al te hard gaat

als je de oude mf van jullie ziet zou je niet zeggen dat dat ook een vario is die ziet er namelijk ouder uit

je kan er zeker enorm nauwkeurig mee werken, + je kan hem in percentage nog eens instellen ook bvb 100% is alles geven, maar 20% is dan heel nauwkeurig, maar eigenlijk is het ene beetje overbodig want je kan er op 100 % ook zeer nauwkeurig mee werken hoor. De bediening is met de blauwe joystick in de armsteun, de bediening voor de externe leidingen vanachter kan je er ook mee bedienen

@fendt fan, de oude is een 6475 is das een dyna 6
hij rijdt rond de 53 km/u op 1400 tr/min

en wrm is de ouwe weggegaan dan?

Wel mooi ding zeg!

voor zover ik mij herinner waren er wat probleempjes met de oude mf, nogtans, dyna6 werkt ook mooi zeggen vele mensen, maarja, vario is natuurlijk het van het.

bij de nieuwe mf's heb ik alleen maar ervaring met de dyna4, en deze schakeld ook echt mooi zonder schokken of bonken.

maar als je de rij hendel op 50 hebt staan en je geeft handgas loopt die dan niet harder??

nee, kheb toevallig op zoon ding gereden en de electronica regelt dat die zo zuinig mogelijk rijd tot 53, dat zei die kerel tegen mij

prachtig ding guy

als je op cruise controle rijd telt het toerental dat je instelt he, waarom zou je dan meer gas geven? je stelt hem dan in als je op een berg komt, ofwel snelheid minderen en motortoerental hetzelfde houden, ofwel in toerental minderen en snelheid aanhouden.

ja koen, er waren idd veel problemen met die dyna6, daarom dat hij nu weg is en deze vario in de plaats kwam. Moest die dyna goed zijn hadden we er nog steeds mee gereden he. dit kost wel meer dan een dyna6. Maar toch, er zijn er veel tevreden over hoor ik, maar toch, eens je met dit rijdt wil je nergens anders meer op, zeker geen dyna

wij hebben thuis ook een vario hoor (dan wel een fendt), maar hebben over het laatst een 5465 gekocht(dyna4), en die bevalt kwa rijstijl ook niet slecht hoor. natuurlijk van komfort enzo is die vario beter, maar als kleinere trekker hadden we het er niet voor over om zoveel meer neer te tellen om een vario te hebben.

owja, da wist ik niet, wel vervelend dat de bediening niet op de armleuning zit.

Oh, ik dacht dat die boer waarbij je werk deze maar even had terwijl de andere hersteld werd?
Maar hij heeft dus deze gekocht? Mooi zeg !
Ja, die dyna-VT kost ook wel wat euro's meer zkr?