Ford 8210

mooi joh

jullie 8210?

mooi zwaar.

zat pks wat wil je nog meer

dat ding heeft maar 105 pk ofzo hoor.

oooh ken die wle gaatje in een pakje boter maken zeker

er is er een jarig vandaag." eindelijk 16 geworden mensen

felliiii wie wie wie

110 PK. En trekken doen die dingen zeker wel.

mooie trekker om op te rijen!!!!

ja en trekken doen ze zeker!!!!!!

ik vind jullie fordten mooi remiford maar komt ook dat ze zijn gespoten en heel schoon zijn

hoevaak moet ik nu nog zeggen dat ze niet gespoten zijn? onze trekkers zijn nog nooit overgespoten! wij onderhouden ze gewoon goed!

he is dit niet loonbedrijf stegerman met de 8210 en de vervoers tank? en een 8210 heeft 110 PK

zo`n 8210 op dubbelucht lijkt een stuk mooier als der een op cultuurbanden, zag er gisteren een van rijden, hij was gewoon lelijk en hij was ook nog smerig

ik vind 8210 zonder dubbellucht niet zo cool lijken...

deze 8210 heeft 140pk we hebben er een een motor van een tw in gelecht

oow vet:D... ik vindt 8210 niet mooi alleen die van remi zijn wel netjes.... maarja ford moet vaak motor van worden vervangen geloof ik

je hoeft niet vaak een motor tevervangen hoor

als je er weinig mee rijd niet nee. als je de olie moet verversen kan je zowat beter om een nieuwe

nouw die motoren die in fords liggen zijn niet de beste hoor...meeste forden hebben nieuwe motor gehad... kijk naar inter... altijd probleemloos en nooit hoeven te vervangen of deutz motoren

idd zoek maar es een ouwere ford met 15.000 uur en zijn eerste motor nog, die zijn gewoon erg zeldzaam !!

juist eentje met mij eens... ford was vroeger enorm goedkoop en vaak rommel... zoals die 40 serie niet meer... en 10 serie minder problemen met nh nooit problemen maar trekken weer niet goed... dat deeden fords wel erg goed..!

je kunt die motoren ook gewoon reviceren

tsja... maarja beter gewoon geen last van hebben lijkt me

maar die ford is een monsterlijk ding met 140 pk en rijd super

tzal best.. zullen ook wel trekkers zijn die dat doen en geen gezeik met motoren hebben

ligt er maar net aan, me! Als je de Fords op hun tijd een goeie beurt geeft (als hij de uren dus weer heeft gehad) dan is er niks aan de hand. Onze trekkers mogen dan weinig uren hebben (gen 1 loopt tegen de 7000), maar problemen of iets kapot hebben wij echt geen last van. Olie lekken doen ze niet, we hoeven het vrijwel niet bij te vullen en ze zuipen niet.
Ford moet je met respect behandelen en doen wat er in het boekje staat: de eerste 5 minuten niet hoger dan 1000 toeren e.d. Je kunt het ook anders zien, Ford staat bekend als een trekker die zeer licht in gewicht is en toch relatief veel vermogen heeft. Mensen verwachten dus teveel van Ford en vragen er teveel van....dat is mijn conclusie. Als je een landbouwbedrijf hebt met zwaar werk, en je koopt Ford, tja dan verdiep je je niet in het juiste trekkermerk VIND IK. Zit je, net als ons, in het veen, en je koopt Inter of Fendt, dan verdiep je je er ook niet goed in. DE trekker voor op het veen is Ford, bij ons in de buurt zie je nog veel oude Fords rijden zonder enige problemen (het enige probleem is is dat ze er niet mooi meer uit zien maar dat ligt aan jezelf).
Nog een voordeel van Ford, het is net een bouwpakket. Gaat er iets kapot, dan kun je het makkelijk vervangen, want of je nou de achterbrug van een 7810, 6610 of 8210 (en meer) hebt, het maakt niks uit. Motor kapot? zet er dan een TS115 motor in, alles zit precies op z;n plek!

oke.. heel verhaal... maar ik begrijp je moet wel zeggen dat jullie echt heel erg netjes op zijn hoor.. in winter ook als ik voer laat ik inter altijd effe 10 min draaien.. en deutz ook... maar ik snap jouw... en je hebt gelijk alles past... ik vindt die bij jullie wel mooi maar deze niet... en als ze ideaal voor jullie werk zijn oke dan

Ja als je het zo theoretisch bekijkt dan heeft een 8210 met 110 pk en een eigen gewicht van 5.5 ton dus ongeveer 50 kg per pk.
en moet ik tot de conclusie komen dat je wel een Fendt 936 kopen omdat die maar 27 KG per pk heeft. Tsja dom ouwehoeren is niet zo moeilijk.
P.S. : een ford die geen olie lekt is naar mijn mening geen ford, zodra hij baluw wordt lekt ie en ja dat geld ook voor de TVT.

over dom zeuren gesproken... ken ook zat fendts die olie lekken

voor die tijd was 8210 zeer licht. 8210 weegt al geen 5.5 ton....hoe kom je daarbij? gen 2 is 4.7 ton en gen 1 is 4.2.
Fendt 936 kun je, vind ik, ook niet vergelijken met een trekker van 20 tot 25 jaren oud.

eeej jooh .. remi man... je hebt wel gelijk maarja ... ik hou niet zo van die fords.. zou in die tijd vast nog wel wat anders zijn geweest... maarja.. ik ga me niet precies in het gewicht verdiepen

khad nog liever een 8210 dan een 936

ja maar sowieso hoef je het gewicht van een 936 niet te vergelijken met een 8210. een 936 is dan nog veel te zwaar. Op het veen moet je niet met een trekker gaan die zwaarder is dan 5 ton. Ik heb wel 'es gezien dat mensen met een dikke Fendt of JD op het veen gingen (met een te grote dumper) en die er dan zo vast in zaten dat er kranen en bulldozers bij moesten komen. zo maak je het veen alleen maar kapot e.d.

een ford is net als same ok licht en in verhouding veel vermogen. alleen heeft same een kortere slag motor. en ook een bouwpakket

deze 8210 wil 45

gladde achterbanden

heey me wat jij zegt is gewoon dikke onzin!!