International 1246

nou das geen 6t standaard meer das meer agri sport

@9600power ja ik heb nog een restrictor en toerenmeter. mischien dat die die klasse wel een keer pak, als het dr op zit en dan 5 ton

@wvdh jij mag daar niet meer rijden met de 1246 want je was disk.

@9600power daar niet, maar zijn meer wedstrijden, maar agrisport is andere klasse en misschien mag dat wel

ja je kunt daar in de omgeving wel uit leven

@9600power ja is alleen vaak op zondag, als zaterdag is gaat het transport makkelijk, zal niet vaak gebeuren

dan moet je die 654 houden kan zo achter de ml

Wat was je klassering?

@9600power 554, ja maar er is nergens 2.5 ton boerensport, en 3.5 bs, is weer te zwaar voor achter de auto, kan ik net zo goed de 844 in de 3.5st doen

@RVM 6ton landbouw

Nee de uitslag

@RVM hier was ik 5de, en de beste 5 mochten daar de finale s'avonds

Ok en toen?

@RVM toen 's avond was ik eerste maar had te veel vermogen

Dat is jammer maar dat had je wellicht al verwacht. Het blijft een leuk wedstrijdje in E-L

@RVM ja mooie wedstrijd op de waterrem na, maar ik heb wel schik gehad

waarom had je savonds ineens teveel vermogen dan? veel minder van 5e kan je dan iig toch niet worden

was jij die jongen die stiekem het vermogen terug schroefde om zo in de finale te kunnen rijden?

wel mooie trekker, heb je zeker een hoop werk aan gehad om hem zo op te voeren?

@cheater nee 's ochtend trok ik met minder vermogen als 's avonds. hij was al bijna zo toen ik hem kocht heb alleen wat kleine dingetjes aangepast

oke maar als ik dit filmpje bekijk komt er meer als 160pk uit. want je rijd vrij hard en slipt nog door ook aan het einde. ik hoorde dat je maar 104pk had maar dat klopt natuurlijk nooit? wat heb je allemaal aangepast om zoveel vermogen te krijgen? en waarom zit er zo'n raar frame onder je trekker door?

Overal een waterrem en de standaardklasses worden eindelijk een keer weer leuk.

mooie trek echt een beest frame ziet er netjes uit zo ziet er weinig van zo in kleur gespoten

@cheater ja de waterrem kwam er te snel in zetten, dan loop deze turbo het niet voor. dus had geen druk en toen dr 104pk uit, alleen turbo en brandstof pomp is anders verder niks, frame is voor als ik 7.5 rij dan hangt er ruim 2ton in het midden, en vind toch zonder frame aan te lichte kant

@ford8630power hier in de buurt moet er meer boeren/hobby/agri sport maken das leuk en zolang dat er niet is zullen er toch wat opgevoerden in standaard klasse rijden

dus in de finale kreeg die meer tijd om op druk te komen? ik hoorde paar jongens zeggen dat je de pomp had terug geschroefd voor dat je de eerste keer voor de rem ging, omdat je anders gelijk al gediskwalificeerd zou worden en je dus niet in de finale mocht rijden.

maar zo'n frame is in mijn ogen nergens voor nodig. er zijn toch wel meer tractoren die in zwaardere klasses rijden.

en wat jij zegt tegen ford8630power dat je met een opgevoerde in de standaard zult rijden snap ik alleen niet waarom je dan in ettenleur niet in de agrisport ging rijden?

cheater, ik hem daar die trekkertrek ettenleur buiten rond gelopen. maar heb wel zeker 6 personen gezien die zaten te rommelen met de pomp hetzei bij de pomp zelf of in de cabine, maar wat wvdh zegt kan heel goed kloppen wat. ik werk bij een lbm bedrijf en heb ook een keer en wat opgefokte trekker met grotere turbo voor de vermogens testen gehad en die kwam ook snel inzetten de eerste kwam de turbo er ook niet bij.

dat frame is denk wel wat overbodig maar net wat wvdh zegt 2000kg in het midden is wel een heel gewicht, dus is niet helemaal voor niks

@tractorpullingboy precies ja de turbo druk kwam eerste keer niet, maar dat frame vind ik wel nodig, koppelingshuis is niet overdreven zwaar gebouwd en moet 2ton niet onderschaten als ik een keer een harde lading heb bij tt. dan krijg het wel wat te verduren

@wvdh als ik zo lees is jou turbo en brandstof pomp anders dat mag natuurlijk al niet in de standaard klasse ?

@9600power ja en dat wis jij niet, laten we ook maar niet bij jou kijken

@wvdh ja wel hoor dat wist ik een vervangende turbo van dezelfde maat dat mag dus voor mij geen probleem

@9600power ik heb ook een vervangende met de zelfde flensmaat

@wvdh ja dat zeg je goed flens maat ha ha

dus er waren er meerdere die met de pomp zaten te knoeien. als je zo moet winnen ben je in mijn ogen niet helemaal eerlijk bezig.

maar dat de turbo druk niet goed was kan natuurlijk ook zo zijn doordat de pomp dusver was ingedraaid dat er minimaal brandstof ingespoten werd en dan doet je turbo ook niks.

maar wat voor turbo zit er dan op de 1246? ik ben zelf nog aan het rond kijken voor een geschikte trekker voor trekkertrek. iemand tips?

@cheater inter 1246, ford tw 35, inter 1455, fiat 1300, fiat 160-90, fiat 100-90, valmet 8950 en ga nog maar even door.

Geen filmpje van de waterrem?

@stevenpaas nee, gelukkig niet

@stevenpaas was binne 30 seconden stil zonder enige rook haha

@tractorquintentje geen rook betekend geen brandstof

@stannetje96 een 8200 turbo doet het ook super!

@wvdh jah betrapt

@unimog_kevin he wat?

@cheater er zit een menbraaam in de pomp die heeft meer brandstof als die turbo druk krijg, geen druk minder brandstof