New Holland T 6070

defrentieeel niet an? (of hoe de dat ook typt)

eej remco als jij differentieel in trapt dan gaan bijde banden draaien maar dan kun je niet sturen met voorwielen sommige kiezen der ook nog voor om te sturen;)

@remcotrekker uitleg staat hier boven

@arjan de knooierd

@arjan de knooierd Dat je dan niet meer kunt sturen is onzin, je kunt niet haaks om maar dat is met trekkertrek sowieso niet nodig, vaak kom je met diff aan toch even verder, zeker met veel frontgewicht.

@DANOONTJE POWERR ik wou zeggen! met diff aan kun je wel sturen, maar niet stik en dat is niet nodig.

@DANOONTJE POWERR

Bij een 4WD trekker kun je nog wel aardig corrigeren met differentieel in. Bij een 2WD trekker is dat een stuk lastiger omdat je dan meestal een gewichtsverdeling probeert te krijgen zodat je voorwieltjes los komen.

ging redelijk ofnie?

@selten 5e.dus mocht finale trek

@stannetje96
Net buiten de prijzen getrokken ?

@selten ja was 5e. Zat een meter achter 4e plek en daarna was het 10 meter ofzo

@stannetje96
Oh is nog niet zo verkeerd op die 800's?

@selten ging prima ja

@stannetje96
zijn t 800's haha?

@selten ja Tuurlijk

@stannetje96
Ja wist ik nie, was gewoon een gok

@selten man, dat heb ik 30x gezegd ofzo

@stannetje96
Ik vergeet vanalles

@ArnoFendt Het gaat hier toch over 4wd en niet over 2wd. bij 2wd is het idd heel anders.

die frontgewicht had ik niet
Maar finale trek ging beter. Toen schakelde ik op toen ik begin te slippen. Dat scheelde nog 2 meter ofzo. Was ik nog bijna die rare claas voorbij hihi

@stannetje96 Als je dat gewicht wel had kan je de fronthef nog ff laten dansen, scheelt ook weer een paar meter

@DANOONTJE POWERR dat had ik ook nog bedacht toen ik dacht dat ik nog gewicht mocht Haha

@DANOONTJE POWERR

maar wees eerlijk goed is het niet voor de bak het is natuurlijk wel mogelijk hoor het hier ook wel meer in de buurt maar ik doe het liever niet!

@arjan de knooierd dat is dikke onzin, als dit al slecht is voor de trekker kun je um beter in de schuur zetten :S een dagje dumperen is slechter werk. denk dat het zelfs wel een keer goed is dat die een keer goed word af gesmoord.

maar met 4 wd gewoon dif aan doen dan kun je zat sturen dan glij je mooi een beetje op zij. bij 2wd hoef je niet te doen, als je difrencieel goed is en gewoon goed druk op de banden dan gaat het ene wiel neit harder als het ander.
met 2wd heeft het mij al 2 keer de kop gekost dat ik de dif had in getrapt, want trok scheef en kon niet meer corigeren door dat hij er niet weer uit wou. dus ik gebruik um nooi meer met trekker sler

jah nouw aj na zult gaan met 2wd heb zelf nu die trekker uit elkaar liggen maar als ik zie dan hoe dat diff. in elkaar zit dan denkik bij mijzelf als dat ook zo bij die nieuwe trekkers zo zit dan hef dat nog wel wat te verduren?